Porturile nu numai ca servesc ca puncte de tranzit pentru traficul
international al bunurilor,dar in multe cazuri devin şi centre de dezvoltare
economică odată cu aparitia centrelor industriale în vecinătatea lor.Porturile
au o enormă importanta economică mărind substantial activitatea economică
regională.
l.Portul Maritim
1.1.Definiţie:
Adăpost natural sau artificial situat in zona litorală, in rade, golfuri
la gurile de vârsare ale fluviilor sau in alte locuri convenabile unde, în urma
executării unor lucrări hidrotehnice şi de amenajare, se asigură condiţii
optime pentru desfaşurarea tuturor activităţilor cu navele, şi anume intrarea
şi ieşirea, adăpostirea, aprovizionarea sau bunkerarea, întreţinerea şi
repararea. Portul este o staţie de tranzit intre câile de transport navigabile şi
câile de transport terestre.
1.2.Clasificarea porturilor:
a.Dupa aşezarea geografică:
- porturi de litoral,
- porturi maritime-fluviale,
- porturi fluviale.
b. Dupa destinaţia comerciala:
- pentru mărfuri generale
- pasageri
- mârfuri în vrac
- generale
- de escală/refugiu, aprovizionare
- de adăpost,
- militare
- speciale
- industriale
c. După importanţa comercială (caracterizată prin importanţa traficului):
- mondiale: Rotterdam, Kobe, Marsilia,Hamburg,
- internaţionale: între ţări mai apropiate sau mai îndepărtate;
- naţionale: zona de activitate comerciala la limita unei ţări.
d. După natura construcţiei
naturale;
artificiale.
e. După modul de acţiune al mareei
- fără maree,
- cu maree:
- deschise;
- ecluzate;
- mixte.
1.3.Funcţiile şi elementele portului:
Portul a devenit o activitate economica extrem de complexă a cărei
funcţionalitate este dirijata către o activitate productivă şi în scopul unei
dezvoltări a hinterlandului aferent. în acest sens, sunt evidenţiate trei funcţii
principale ale portului maritim modern:
1. - funcţia de transbordare;
2. - funcţia de depozitare,
3. - funcţia tehnica de prelucrare industriala.
1 .Funcţia portuara de transbordare:
Transferarea mărfurilor de pe mijoacele de transport maritim pe cele
rutiere, feroviare, fluviale este funcţia principala a portului mantim şi este
destinată să asigure condiţii optime pentru scurgerea fluxului de mărfuri de
la expeditor la destinatar, de la vânzător la cumpărător.
Această operaţie se referă atât la etapa navă cheu, cat şi la celelalte
activităţi de manipulare şi tranzitare a mărfurilor în incinta portului, care
trebuie să se desfaşoare fară strangulări şi întârzieri în viteza de circulaţie.
Eficienta economică a portului şi productivitatea navelor depinde în mod
direct de această funcţie.
Transbordarea are loc în acvatoriul portului, de regulă de-a lungul
frontului de acostare. Depinde de organizarea lucrarilor de infrastructură -
maluri, bazine, cheuri, drumuri, cât şi a celor de suprastructura reprezentate
de mijloacele de transbordare amplasate de-a lungul frontului de acostare.
Asigurarea productivităţii in transbordare a condus la amenajarea
danelor specializate şi la organizarea in cadrul acestora a terminalelor
maritime; containere, vrac, petrol, mărfuri generale ambalate.
Documentul este oferit gratuit,
trebuie doar să te autentifici in contul tău.