Cap.I
Istoria Alfa Romeo
Temele care formeaza istoria Alfa Romeo sunt:
- Pasiune. Din 1910 pana astazi: evolutia unei marci care a fost intotdeauna inconfundabila. Perceptia Alfa Romeo intr-o calatorie paralela prin evolutia traditiilor italiene si internationale. Alfa Romeo in carti si filme, ca un obiect al dorintei, un simbol al conditiei sociale, o imagine a frumusetii si a expresiei italiene.
- Masini. De la Torpedo la Duetto, trecand prin Giulietta. Ele sunt MASINILE DE NEUITAT: "capodoperele tehnologice" din era eroica a automobilului care a captivat imaginatia iubitorilor de masini din intreaga lume.
- Curse. Alfa Romeo a luat parte la competitii din primele luni ale existentei sale: din vocatie, din necesitate, din convingere. O serie extraordinara de succese pe pista, toate semnate Alfa Romeo.
- Personalitati. in memoria tuturor somitatilor care au contribuit la crearea legendei Alfa Romeo, de la Tazio Nuvolari, "zburatorul mantuan", la Ferrari, Fangio, inginerul Merosi, si designerii Jano, Pininfarina, si Zagato.
- Compania. Mai mult decat simpla istorie a companiei ca institutie, de fapt lunga aventura Alfa Romeo, din primii ani ai secolului trecut pana in zilele noastre, intr-o calatorie istorica plina de culoare, fapte si personalitati.
Alfa 33
IN PRODUCTIE: 1983/1986 (seria I),
1986/1989 (seria II),
1990/1994 (seria III)
MOTORUL: plasat in fata longitudinal; boxer cu 4 cilindri - 3 cilindri in linie (1.8 TD)
CAPACITATEA: 1186 cm³ (1.2),
1351 cm³ (1.3),
1490 cm³ (1.5),
1712 cm³ (1.7),
1779 cm³ (1.8 T.D.)
PUTEREA: 68 cp la 6000 rpm. (1.2),
79/6000 (1.3),
84/5800 (1.5/1.5 Q.O./1.5 4x4),
105/6000 (1.5Q.V.),
86/5800 (1.3S),
95/5750 (1.5 Q.O. '84/1.5 4x4),
105/6000 (1.5 TI/1.5 4x4),
114/5800 (1.7 Q.V.),
107/5800 (1.7 I.E.),
72/4000 (1.8 T.D.)
seria III: 90 cp la 6000 rpm. (1.3),
105/6000 (1.5),
107/5800 (1.7),
133/6500 (1.7 16v),
84/4200 (T.D.),
97/6000 (1.5 IE),
88/6000 (1.3 IE)
VITEZA MAXIMA: seriile I si II: 162 - 200 km/h
seria III: 175 - 207 km/h
Noua "masina medie". Alfa 33 inlocuieste in gama Alfa si pe linia de productie de la Pomigliano modelul Alfasud, de la care pastreaza insa directiile mecanice de baza. Stilul masinii insa este complet inoit si modernizat. E inventata o noua expresie pentru a o defini - "doua volume separate" - si masina ia forma de pana folosita pentru Giulietta. Sunt disponibile doua motoare de capacitati diferite, 1.3 si 1.5 (1.2 numai pe anumite piete). Din noiembrie 1983 devine disponibila o versiune cu tractiune integrala comutabila manual. Bazandu-se pe tiparul unei berline sportive, in 1984, este prezentata veriunea 1.5 Quadrifoglio Verde cu aprindere electronica, capabila sa atinga 185 km/h. Seria a doua apare in 1986 si este disponibila in mai multe versiuni cu un habitaclu restructurat si reajustat. Noua gama "33" este pusa in vanzare din ianuarie 1990, initial in sapte versiuni, dintre care sase dotate cu motoare boxer pe benzina si a saptea turbodiesel.
Noua generatie de Alfa Romeo
Caracteristicile tehnice ale autovehiculului sunt:
1.Motorul
-cilindreea: 1186 [cm3]
-puterea maxima: 46.5 [KW]
-turatia la puterea maxima: 6000 [rot/min]
-momentul maxim: 88 [Nm]
-turatia la moment maxim: 3200 [rot/min]
2.Transmisia
3.Sasiul
4.Dimensiuni si greutate
5.Performante
Cuprins
Cap I) Istoria Alfa Romeo
Cap II) Caracteristica exterioara a motorului cu combustie interna
Cap III) Caracteristica de tractiune
Cap IV) Caracteristica dinamica
Cap V) Determinarea acceleratilor autovehiculului
Cap VI) Stabilitatea autovehiculului
Cap VII) Precizarea vibratilor si zgomotelor din autovehicul
Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.
