Organizarea transportului internațional

Organizarea transporturilor internaţionale

La deservirea rutelor regulate de călători în folos public în trafic internaţional, a celor regulate şi neregulate de călători în trafic naţional pe o distanţă mai mare de 100 km şi la deservirea transporturilor turistice sînt utilizate numai autocare cu cel puţin 17 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, clasificate după stele de către organul abilitat de organul de specialitate al administraţiei publice centrale în conformitate cu cerinţele internaţionale.

Mijloacele auto cu care se efectuează transporturile de pasageri trebuie să corespundă cerinţelor stabilite pentru fiecare tip de transport şi să aibă la bord setul de documente prevăzut de prezentul Regulament şi de legislaţia în vigoare.

Deplasarea pasagerilor dintr-o localitate in alta se realizează printr-o combinaţie de moduri de transport : privat şi public.

În transportul de pasageri apar multe probleme de ordin social şi de mediu. O listă parţială, a acestor probleme ar include :

- Mobilitatea pentru cei mai puţini priveligiaţi;

- O largă accesibilitate la utilizare mijloacelor de transport;

- Efecte asupra dezvoltării zonelor urbane;

- Controlul aglomerării străzilor;

- Probleme ale planificării şi zonării oraşului;

- Necesitatea de fonduri publice, prezentă la toate nivelurile guvernamentale;

- Nevoia de alocare eficientă a resurselor publice;

Dat fiind gradul mare de urbanizare, aproape oricare problemă socială este legată de transport, sub diferite aspecte. Ramificaţiile şi interdependenţele transportului de pasageri sunt foarte extinse.

Sistemul de transport de pasageri prezintă următoarele caracteristici:

- Transportul pasagerilor se realizează în momentul apariţiei cererii.

Datorita faptului ca nu se poate stoca, el este organizat în aşa fel, încît preia sarcina de transport în orice condiţii, cu un grad corespunzător de confort şi siguranţă :

- Reprezintă o combinaţie de moduri de transport public şi privat.

Cel mai important mod de transport privat este autoturismul personal, care constituie o alternativă importantă de transport, care însă nu poate satisface decît în mică măsură cererea de transport;

- Se desfăşoară într-un cadru organizat.

Procesul de transport este astfel organizat incit se desfasoara cu un grad inalt de precizie, avind ca repere : trasee fixe, cu grafice de mers şi tarife prestabile.

- Majoritatea modurilor de transport folosesc în comun pe calea publică.

Transportul, asemenea altor servicii publice, este dominat de două cerinţe fundamentale:

- Continuitate (funcţionarea fără posibilitatea de întrerupere sau suspendare).

- Rapiditate (deplasarea rapidă in timp si în spaţiu). Organizarea rutelor internaţionale regulate noi, modificarea sau închiderea celor existente se efectuează de către organul central de specialitate al administraţiei publice centrale, în comun cu organele de administrare a transporturilor auto ale altor state, pe baza acordurilor internaţionale şi în conformitate cu legislaţia Republicii Moldova. La transporturile internaţionale de pasageri, agenţii transportatori vor respecta şi alte convenţii internaţionale din domeniu. La rutele internaţionale noi, intervalul dintre curse în aceeaşi localitate trebuie să fie de cel puţin o oră, iar la cursele în aceeaşi direcţie spre diferite localităţi trebuie să fie de cel puţin 30 minute.

În cazul solicitării deschiderii rutelor (curselor) regulate în trafic internaţional, agentul transportator va obţine iniţial avizul organului abilitat de către organul de specialitate al administraţiei publice centrale privind perfectarea documentelor specificate Regulament transportului international de calatori si bagaje.