Cric auto îndrumar

Previzualizare referat:

Extras din referat:

CAPITOLUL I

Consideratii generale

1.1 Caracterizarea solutiei constructive

Schema cinematica al cricului simplu cu dispozitiv de actionare cu clichet orizontal :

Surubul principal 1 executa atat miscare de rotatie cat si de translatie.Piulita 2 este fixate in corpul 3. Pentru evitarea miscarilor relative intre sarcina de ridicat si cupla 4 aceasta trebuie sa se roteasca liber pe capul surubului1, deci intre cupla si surub ezista un lagar axial care poate fi de alunecare sau de rostogolire( rulment axial). Utilizarea rulmentului este avantajoasa in specila pentru ridicarea sarcinilor mari, cand se obti reduceri inseminate ale momentului de frecare rezistent dintre cupla si surub.

Caracterizarea transmisiei surub piulita

Transmisia surub piulita, alcatuita dintr-un surub si o piulita aflate in miscare relative in timpul functionarii, realizeaza transmiterea si transformarea miscarii si a fortei.Cu aceste functii transmisia surub piulita se intalneste frecvent in constructia unor masini simple cum sunt cricurile si presele manuale, in constructia masinilor unelte , a unor dispozitive de lucr, a unor aparate de masura.

Avantajele folosirii transmisiei surub-piulita sunt: constructia si executia relativ simpla, precizia buna, functionarea fara zgomot , gabarit redus, posibilitatea transmiterii unor forte relative mari.

Dezavantajul principal al acestei transmisii il constituie existenta unor frecari importante in spirele filetelor, care determina randamente mici, uzuri mari ce conduc in timp la jocuri mari si in consecinta viteze de lucru limitate. Acest neajuns este in parte eliminate de transmisia cu bile (“ suruburile cu bile”) la cer frecarea de alunecare este inlocuita cu frecarea de rostogolire.

1.2. Sinteza dimensionala

Sinteza dimensionala are ca obiectiv principal determinarea lungimii parghiilor

- Hmin – inaltimea minima sub sarcina si H – cursa,

- Hmin si Hmax – inaltimea maxima sub sarcina.

lp –lungimea unei parghii

(hi + hs)=∆

Trebuie determinate patru necunoscute: lp , αmin , αmax si ∆.

Se pot scrie doua ecuatii:

sau

Pentru solutionarea problemei trebuie introduse inca doua conditii (ecuatii). Se pot impune urmatoarele marimi:

- αmin si αmax

- αmin si ∆

1.3. Studiul cinetostatic

Studiul cinetostatic se face in scopul determinarii fortelor care actioneaza in elementele mecanismului.

Mecanismul din structura cricului constituie un sistem static determinat.

Se scriu conditiile de echilibru:

(ΣF)4=0 → F=2R64sinα → R64=F/(2sinα)

(ΣF)6=0 → R46= -R64; R46+R26=0; R26=R46=R64=F/(2sinα) (ΣF)2=0 → R62= -R26; R62=F/(2sinα); F1=2R62sinα

Din relatiile de mai sus rezulta ecuatia de legatura dintre forta din surub, F1 si greutatea ridicata, F.

CAPITOLUL II

Dimensionarea, proiectarea si verificarea surubului

2.1 Precizarea solicitarilor si formelor de deteriorare

Pentru a pune in evidenta tipul solicitarilor care se produc, se construiesc diagramele de eforturi.

F1…… F4- forte axiale

M14,M12,M23- momente

M21- momentul de insurubare

Mtot- moment de actionare

Descarcă referat

Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.

Structură de fișiere:
  • Cric Auto Indrumar.doc
Alte informații:
Tipuri fișiere:
doc
Nota:
9/10 (3 voturi)
Nr fișiere:
1 fisier
Pagini (total):
14 pagini
Imagini extrase:
14 imagini
Nr cuvinte:
2 407 cuvinte
Nr caractere:
16 447 caractere
Marime:
78.64KB (arhivat)
Publicat de:
NNT 1 P.
Nivel studiu:
Facultate
Tip document:
Referat
Domeniu:
Organe de mașini
Predat:
la facultate
Materie:
Organe de mașini
Profesorului:
Bercea R
Sus!