Senzor Oxigen

Identificare

Există două tipuri de senzori de oxigen, cel mai frecvent utilizat fiind tipul din zirconiu şi cel mai rar utilizat fiind tipul din titan. Figura 1 este un exemplu al unui senzor de oxigen utilizat în mod obişnuit.

Figura 1

Senzorul se găseşte de regulă pe conducta de eşapament, înainte de catalizator. În modele de vehicule mai recente, un alt senzor se poate găsi imediat după catalizator. În motoarele cu configuraţie în V, pot exista unul sau mai mulţi senzori de oxigen per bloc de cilindri.

Cele patru configuraţii de cabluri folosite cel mai frecvent pentru senzorul din zirconiu sunt prezentate în continuare.

CABLU SIMPLU (FIGURA 2)

Figura 2

1. Semnal (negru)

CABLU DUBLU (FIGURA 3)

Figura 3

1. Semnal (negru)

2. Masă (gri sau alb)

CABLU TRIPLU (FIGURA 4)

Figura 4

1. Semnal (negru)

2. Încălzire (alb)

3. Încălzire (alb)

CABLU CVADRUPLU (FIGURA 5)

Figura 5

1. Semnal (negru)

2. Masă (gri)

3. Încălzire (alb)

4. Încălzire (alb)

Cele două configuraţii de cabluri folosite cel mai frecvent pentru senzorul din titan sunt prezentate în continuare.

UNIVERSITATEA „TRANSILVANIA” BRASOV

FACULTATEA: INGINERIE MECANICĂ

CATEDRA: AUTOVEHICULE ŞI MOTOARE