La Tour Eiffel

Date de Naissance: 31 mars 1889 (pose du drapeau au sommet), edifiee pour l'Exposition universelle qui devait celebrer le centenaire de la Revolution Francaise

Entrepreneur: Gustave Eiffel & Cie

Ingenieurs: Maurice Koechlin & Emile Nouguier

Architecte: Stephen Sauvestre

Etudes: Commencees en 1884

Construction: 1887 - 1889 (2 ans, 2 mois

et 5 jours)

Composition: 18 038 pieces metalliques,

2 500 000 rivets

Poids de la charpente metallique: 7 300 tonnes

Poids total: 10 100 tonnes

Hauteur: 324 m (hauteur avec antenne)

Nombre de visiteurs jusqu'au 31 decembre 2003: 210 485 130

Signe particulier : Reconnaissable dans le monde

entier

Nombre de marches: 1665

Proprietaire: La ville de Paris

Ouverte 365 jours sur 365, pour recevoir environ 6 millions de visiteurs par an dans les meilleures conditions, la Tour Eiffel fonctionne en coulisse "comme une usine" !

Les consommations

Alimente par l'EDF, le monument consomme 7 500 000 kWh par an, dont 580 000 pour les illuminations, et utilise 18 transformateurs de natures diverses (en panne, 3 groupe electrogenes prennent automatiquement le relais).

Plus de 100 modeles differents de lampes, soit 10 000 ampoules, permettent l'eclairage et l'illumination de la Tour. Les electriciens sont amenes a remplacer les ampoules regulierement, operation qui les conduit souvent a escalader les structures meme. L'ensemble des installations fonctionne grace a un reseau de 80 kilometres de cables electriques. 65 000 m3 d'eau potable et 705 000 kWh d'energie climatique chaude et froide sont egalement necessaires chaque annee.

Une autre consommation, specifique a la Tour, est celle des tickets d'ascension delivres aux visiteurs. Etant le monument payant le plus visite au monde, la consommation est, la aussi, importante : plus de 2 tonnes de papier par an sont necessaires a l'impression de ces billets.

Le nettoyage

Des equipes specialisees assurent en permanence l'entretien menager de la Tour. Ils utilisent chaque annee 4 tonnes de chiffons ou de papier d'essuyage, 10 000 doses de produits d'entretien divers, 400 litres de produits de nettoyage, 25 000 sacs poubelle.

Les ascenseurs

Trois ascenseurs menent les visiteurs du sol au 2e etage et quatre cabines du second au sommet. S'ajoutent un monte-charge ainsi qu'un ascenseur reserve aux clients du restaurant de prestige le Jules Verne.

Elements vitaux du monument, ils sont mis a rude epreuve : leurs parcours cumules representent une distance de plus de 103 000 kilometres par an, soit l'equivalent de deux fois et demi le tour de la terre !

Les cabines, ainsi que les systemes electriques, informatiques et les machineries historiques qui les actionnent, font l'objet de tous les soins : refection, reparation, remplacement de pieces, graissage, entretien des 16 kilometres de cables qui les soutiennent... Ils sont controles en permanence par les techniciens du monuments qui les mettent en route tot le matin avant l'arrivee du public. Leur pilotage est assure par les agents d'accueil de la Tour.

La securite et la surveillance

Un poste de securite veille sur la Tour et ses visiteurs 24h sur 24.

En matiere d'incendie, le monument est equipe d'un systeme de 530 points de surveillance, d'un reseau de sprinklers, de plus de 200 extincteurs de toutes natures. Les bouches a incendie sont alimentees pour les 2 premiers etages par une colonne venue du sol, et au sommet par des reserves d'eau pressurisees.

Les metiers

Les personnes qui travaillent au sein de la Societe Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel ont des fonctions tres diversifiees. Les agents d'accueil, tous polyglottes, guident et informent les visiteurs venus du monde entier. Parmi le personnel technique se trouvent de nombreux corps de metiers : electriciens, mecaniciens, plombiers, peintres, serruriers, informaticiens, menuisiers...

Mais la Tour, c'est aussi des boutiques avec ses vendeuses, une Poste et ses postieres, des restaurants et ses serveurs, maitres d'hotel, cuisiniers, des agents de securite, des equipes d'entretien, des administratifs...