Ambreiaj

Ambreiajul este ansamblul care se plaseaza intre motor si cutia de viteze , separind cinematic motorul de transmisie , fiind amplasat in vecinatatea volantului cu care este compatibil in dimensiuni.

Ambreiajul este inclus in transmisia automobilului in scopul compensarii principalelor dezavantaje ale motorului cu ardere interna , care constau in:

-imposibilitatea pornirii sub sarcina;

-existenta unei zone de functionare instabila;

-imposibilitatea inversarii sensului de rotatie al arborelui cotit;

-mersul neuniform al arborlui cotit.

Necesitatea includerii ambreiajului in transmisia automobilului este determinata de particularitatile functionarii acesteia , caracterizate mai ales de cuplarea si decuplarea cu motorul.

Rolul ambreiajului este:

-sa decupleze transmisia de motor la oprirea automobilului cu motorul in functiune si la schimbarea treptelor de viteze;

-sa asigure demaraea in bune conditii a automobilului , asigurand o crestere progresiva a solicitarii in transmisie;

-sa limiteze valoarea maxima a momentului de rasucire in organele transmisiei si motorului prin patinarea elementelor sale , actionand ca un cuplaj de siguranta;

-sa izoleze vibratiile torsionale provenite din functionarea motorului si din deplasarea automobilului pe calea de rulare.

FIG.3.1/PAG.106

Decuplarea este necesara la oprirea si franarea totala a automobilului sau la schimbarea treptelor de viteze iar cuplarea este necesara la pornirea de pe loc si la schimbarea treptelor de viteze.Cuplarea lina a arborelui cotit (cararo turatie ridicata) cu arborele primar al cutiei de viteze asigura cresterea treptata si fara socuri a sarcinii la rotile dintate si la piesele transmisiei.Prin decularea transmisiei de motor , rotile dintate din cutia de viteze nu se mai afla sub sarcina