In prezent transportul de calatori a devenit un element indiscutabil al vietii sociale, intrucit el ofera societatii posibilitatea de: deplasare; comunicare; percepere; asimilare.
Civilizatia contemporana caracterizata prin ritmul intens de dezvoltare prin intermediul transportului isi satisface diverse necesitati in domeniul material si spiritual.
Transportul - este un complex gospodaresc care asigura transportarea pasagerilor si bagajelor acestora. Infrastructura lui cuprinde subiecte gospodaresti (intreprinderi si antreprenori), care efectueaza transportari si lucrari legate de transport, organe de dirijare de stat si municipali, imputemicite in dirij area si administrarea transportului.
Transportul de pasageri asigura transportarea persoanelor (oameni) si bagajelor acestora spre diferite tipuri de comunicatii. Prin componenta sa social-economica si trasaturi tehnologice transportul de calatori se imparte intr-un sir de caractere:
- Transportari municipale de calatori - transportari efectuate la comanda municipala.
- Transportari comerciale - efectuate cu scopul obtinerii unui profit al agentului transportator in baza unei intelegeri cu pasagerul.
- Transportari tehnologice - efectuate cu mijloace de transport ale organizatiilor sau intreprinderilor, cu scopul satisfacerii necesitatilor procesului de producere si fara incheierea contractelor de transportare cu alte persoane.
- Transportarea pasagerilor care beneficiaza de inlesniri - transportarea persoanelor care beneficiaza de inlesniri la calatorie stipulate prin legislatia in vigoare.
- Transportarea pasagerilor cu schimbarea transportului (rutei) - se efectueaza schimbul mijlocului de transport in timpul calatoriei spre punctul destinat.
Cele mai pronuntate transportari sunt efectuate de transporturile rutare (autobuze, troleibuze, tramvai, metrou) si derutare (autoturisme posedate de cetateni, de serviciu, la comanda).
insusi denumirea ,,Transportul urban de pasageri" denota diferenta de exploatare deosebita acestui tip de transport. Transportarea pasagerilor se localizeaza in raza municipiilor, raioanelor - comunelor, altei La moment este urmarit procesul intensiv al integrarii intensive al formelor de stramutari orasenesti cu zone suburbane adiacente. in aceasta privinta sunt sterse hotarele diferentierilor dintre transportari in interiorul urbei precum si suburbiei.
Procesul transportului de calatori reprezinta totalitatea operatiilor efectuate de materialul rulant in timpul deplasarii pasagerilor in spatiu si timp. Are trasaturi specifice ce decurg din natura ,,obiectivului" transportat - omul cu propriile cerintele specifice.
Desi are o pozitie importanta in cadrul activitatii umane, transportul public trebuie sa fie benefic pentru majoritatea populatiei, care include si unele categorii defavorizate, care nu isi pot permite din punct de vedere financiar.
Transportul auto de calatori si bagaje - este determinat in functie de activitate a transportului, in primul plan fiind deservirea omului. Omul nu este marfa, este obiectul principal in acest tip de activitate.
Calitatea deservirii este pe primul plan si are trasaturi caracteristice ce decurg din natura ,,obiectului" transportat, omul si satisfacerea necesitatilor si cerintelor lui specifice.
Procesul de transportare al persoanelor incepe din momentul procurarii biletului de calatorie, continua cu stationarea - asteptarea in statia de plecare, cu efectuarea calatoriei propriu-zise si se termina cu trecerea prin statia de sosire si parasirea acestuia.
Confortul calatoriei trebuie inteles ca fenomen care asigurara conditii satisfacatoare in timpul deplasarii pasagerilor cu vehiculele.
Caracteristica generala a municipilui Chisinau
Municipiul Chisinau este unitatea teritorial administrativa a Republicii Moldova, cu statut special care include in sine 6 orase si 23 localitati suburbane, cu numarul populatiei de 716,7 mii de locuitori, dintre care 67 mii locuiesc in suburbie, cu teritoriu de 567,7 mii km2, din care orasului Chisinau ii revine 123 km2.
Interactiunea sistemului urban de transport public de calatori cu alte retele de transport.
Sistema transportului auto de pasageri zilnic intra in interactiune cu transportul interurban si international.
Principalele interactiuni de suprapunere a transportului public municipal cu alte tipuri de retele sunt:
- Gara aero a orasului Chisinau.
- Garile auto (de nord, de sud, centrala)
- Gara feroviara
Estimativ in mun. Chisinau zilnic sosesc si pleaca circa 2450 pasageri pe calea aerului, 16000 pasageri pe calea ferata si 36000 pasageri cu transportul auto.
Activitatea transportului public din municipiul Chisinau este reglementata si se desfasoara in conformitate cu Strategia de dezvoltare a transportului public urban in mun. Chisinau.
Reteaua stradala si reteaua de rute.
in municipiul Chisinau sunt 900 de strazi cu o lungime totala de 880 km si o suprafata de cca. 10 mln. m2.
Populatia municipiului Chisinau este deservita cu trafic de calatori de 22 de rute de troleibuz, 25 rute de autobuz, 51 rute de microbuz.
Lungimea strazilor si drumurilor in limitele teritoriilor amenajate constituie 481,3 km, din care 225,3 km (46,8%) magistrale de importanta oraseneasca si de sector.
Densitatea liniara a strazilor in raport cu teritoriul valorificat constituie 4,27 km/km2, iar a magistralelor de 1,99 kmlkm2.
Strazile si drumurile ocupa 11,8% din teritoriul valorificat al urbei, ceea ce este sub nivelul optimal.
1.Legea cu privire la transporturi nr. 1194 - XIII din 21.05.1997.
2.Decizia Consiliului municipal Chisnau nr. 48/7 din 15.06.2006 ,,Cu privire la aprobarea strategiei de dezvoltare a transportului public urban in municipiul Chisinau".
3.Regulamentului transportului auto de calatori si bagaje, aprobat prin H.G. RM nr. 854 din 23.06.2006
4.Planul Urbanistic General si Planul de Amenajare a Teritoriului municipal Chisinau.
5.Balanta energetica a Republicii Moldova, Culegere Statistica, Biroul National de Statistica a RM. Chisinau, Statistica, 2009.
6.Legea cu privire la fondul rutier nr. 720 - XIII din 1996.
7.Legea drumurilor nr. 509 - XIII din 22.06.1995.
8.Regulamentul cu privire la asigurarea securitatii circulatiei rutiere la intreprinderi, institutii, organizati ce efectueaza transporturi de pasageri si marfuri, nr. 9/12 din 09.12.1999.
9. www.chisinau.md
10. www justice.md
11. www.statistica.md
12. www.maps.google.ru
13. www.logistic.ru
Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.
