CCA

Se vor alege doua solutii constructive pentru schimbatorul de viteze de la modelele similare alese in proiectul de Dinamica Autovehiculelor ce au numarul de trepte apropiat de cel determinat pe cale analitica.Astfel s-au ales ca solutii constructive pentru schimbatorul de viteze ce urmeaza a fi proiectat modelul ce echpeaza Mercedes Benz CLK,cu 5 trepte pentru mersul inainte si 1 pentru mersul inapoi,prezentat in figura 1.1.1,si modelul ce echipeaza BMW M5,cu 6 trepte pentru mersul inainte si una pentru mersul inapoi,prezentata in figura 1.1.2.

In continuare se vor analiza parrticularitatile constructive ale fiecarei solutii constructive alese.

Schimbatorul de viteze ce echipeaza Mercedes Benz CLK are cinci trepte pentru mersul inainte si una pentru mersul inapoi

Figura 1.1.1

Caracteristic pentru acest schimbator de viteze este modul de montare al rotilor dintate pe arborele primar,care se realizeazaprin intermediul unor asamblari canelate,acestea nefiind prelucrate direct pe arbore.Treptele sunt sincronizate,cu sincronizatoare conice cu inertie si dispozitiv de fixare cu pastille si inele elastice.Singura treapta de viteza care nu este sincronizata este treapta de mers inapoi.

Schimbatorul de viteze ce echipeaza modelul BMW M5 are sase trepte pentru mersul inainte,una pentru mersul inapoi si este prezentat in figura de mai jos.