Angrenaj Melcat

Previzualizare proiect:

Cuprins proiect:

CAPITOLUL 1 Alegerea motorului electric 5
1.1 Alegerea randamentelor partiale ale transmisiei 5
1.2 Calculul randamentului total al transmisiei 5
1.3 Calculul puterii necesare a motorului electric 5
1.4 Alegerea motorului electric 5
CAPITOLUL 2 Calculul transmisiei prin curele trapezoidale 6
2.1 Stabilirea puterii de calcul 7
2.2 Stabilirea raportului de transmisie 7
2.3 Alegerea tipului de curea 7
2.4 Stabilirea diametrului primitiv pentru roata conducatoare 8
2.5 Calculul diametrului primitiv pentru roata condusa 8
2.6 Calculul diametrului primitiv mediu al rotilor de curea 8
2.7 Alegerea preliminara a distantei dintre axe 8
2.8 Calculul lungimii primitive a curelei 8
2.9 Calculul definitiv al distantei dintre axele de rotatie ale arborilor 9
2.10 Calculul unghiului dintre ramurile axei 9
2.11 Calculul unghiului de infasurare pe roata conducatoare 9
2.12 Calculul unghiului de infasurare pe roata condusa 9
2.13 Calculul vitezei periferice a curelei 10
2.14 Stabilirea coeficientului de functionare 10
2.15 Alegerea coeficientului de lungime 10
2.16 Alegerea coeficientului de infasurare 10
2.17 Stabilirea puterii nominale transmise de o curea 10
2.18 Stabilirea numarului de curele z 11
2.19 Stabilirea numarului de roti ale transmisiei (X) 11
2.20 Calculul frecventei incovoierilor curelei 11
2.21 Calculul fortei utile 11
2.22 Stabilirea fortei de intindere 11
2.23 Forta care se dezvolta in lagarele arborilor (reactiunea pe arbori) 12
2.24 COTELE DE MODIFICARE A DISTANTEI DINTRE AXE: 12
CAPITOLUL 3 Calculul cinematic si de rezistenta al reductorului de viteza 13
3.1 Calculul angrenajului melc-roata melcata 13
3.1.1 Calculul elementelor geometrice ale angrenajului melc-roata melcata 13
3.2 Calculul fortelor care actioneaza in angrenajul melcat 17
3.2.1 Calculul sarcinilor pe lagare la transmisia cu curele 20
3.3 Stabilirea distantelor dintre reazeme 21
3.4 Calculul latimii rotii de curea 21
3.5 Masa si greutatea melcului 21
3.6 Masa si greutatea rotii melcate 21
3.7 Calculul arborelui melcului 22
3.8 Calculul arborelui rotii melcate 24
3.9 Alegerea si verificarea penelor 25
3.10 Alegerea rulmentilor 26

Extras din proiect:

Transmisiile mecanice dintre motor si masina de lucru maresc sau micsoreaza viteza, respectiv, momentul transmis. De asemenea, pot modifica traiectoria sau caracterul miscarii, sensul sau planul de miscare, regleaza sau modifica continuu viteza, sumeaza miscarea si momentele de transmis de la mai multe motoare sau distribuie miscarea la mai multe masini sau organe de lucru si protejeaza organele masinii motoare contra suprasarcinilor.

Transmisiile mecanice pot fi prin angrenare si prin frecare.

Transmisiile prin angrenare cu raport de transmitere constant, montate in carcase inchise, se numesc reductoare (i>1) si amplificatoare, atunci cand maresc turatia (i<1). Cand acestea permit variatie de viteza in trepte, se numesc cutii de viteze.

Angrenajul melcat este un angrenaj cu axe incrucisate in spatiu, fiind compus dintr-un melc si o roata melcata.

Melcul (surubul melcat) este un surub cu filet trapezoidal, avand 1 pana la 4 inceputuri care reprezinta numarul de dinti ai melcului. Materialele din care se pot executa suruburile melcate sunt otelurile de cementare cu o duritate de 45 63 HRC sau otelurile cu continut mediu de carbon (OLC45).

Roata melcata are dantura inclinata (sub acelasi unghi ca spira filetului). Dintii rotii melcate, la exterior, nu au forma cilindrica, fiind sub forma unui arc de cerc. Pentru roata melcata se recomanda materiale antifrictiune mai putin dure, cum sunt bronzurile si alama, dar cel mai indicat este bronzul de staniu.

Intr-un angrenaj melcat, miscarea se transmite de la melc la roata melcata, dar in mod exceptional se poate si invers, caz in care melcul are mai multe inceputuri si pasul foarte mare.

CAPITOLUL 1 ALEGEREA MOTORULUI ELECTRIC

1.1 ALEGEREA RANDAMENTELOR PARTIALE ALE TRANSMISIEI

1.2 CALCULUL RANDAMENTULUI TOTAL AL TRANSMISIEI

1.3 CALCULUL PUTERII NECESARE A MOTORULUI ELECTRIC

1.4 ALEGEREA MOTORULUI ELECTRIC

Motor ASI 200 S/2

P??c= 55 kW

n = 1000 rot/min

Descarcă proiect

Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.

Structură de fișiere:
  • Angrenaj Melcat.doc
Alte informații:
Tipuri fișiere:
doc
Diacritice:
Nu
Nota:
9/10 (4 voturi)
Anul redactarii:
2005
Nr fișiere:
1 fisier
Pagini (total):
28 pagini
Imagini extrase:
28 imagini
Nr cuvinte:
1 812 cuvinte
Nr caractere:
13 252 caractere
Marime:
898.93KB (arhivat)
Publicat de:
Anonymous A.
Nivel studiu:
Facultate
Tip document:
Proiect
Domeniu:
Organe de mașini
Tag-uri:
putere, angrenaj, rotatii, cuplu
Predat:
Facultatea de Inginerie Mecanica, Industriala si Maritima , Universitatea Ovidius din Constanta
Materie:
Organe de mașini
An de studiu:
III
Sus!