Transmisii prin roți dințate

Argument

Lucrarea pe care am elaborat-o, cuprinde toate punctele cerute de metodologia intocmirii lucrarii si m-am folosit in acest sens, de bibliografie si documentatia tehnica recomandata de indrumatorul lucrarii.

Proiectul cu tema: "Transmisii mecanice prin roti dintate", il consider de o complexitate medie, dar realizandu-l, consider ca m-a ajutat sa cunosc in totalitate toate problemele legate de transmisiile prin roti dintate.

Aceasta lucrare de specialitate m-a ajutat sa-mi consolidez cunostintele de mecanica, bagaj de cunostinte, care imi este absolute necesar pentru a practica meseria de technician mecatronist .

CAPITOLUL I

TRANSMISII CU ROTI DINTATE

Transmisiile cu roti dintate au ca scop:

- transmiterea miscarii de rotatie sau

- transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie si invers.

o Roata dintata este un organ dintat, destinat a pune in miscare un alt organ dintat, sau a fi pus in miscare de catre acesta, prin actiunea dintilor aflati succesiv si continuu in contact.

o Angrenajul este mecanismul elementar format din doua roti (sau sectoare) dintate, mobile in jurul a doua axe avand pozitie relativa invariabila, una dintre aceste roti antrenand-o pe cealalta prin actiunea dintilor aflati succesiv si continuu in contact.

Legea fundamentala a angrenarii -angrenarea intre doua roti dintate se realizeaza cand normala comuna a celor doua profiluri trece in permanenta prin polul angrenarii.

CLASIFICARI

a) dupa pozitia axelor intre care are loc transmiterea (fig. 2):

- intre axe paralele, roti dintate cilindrice (fig. 2 a);

- intre axe concurente, roti dintate conice (fig. 2 b);

- intre axe incrucisate (drepte oarecare in spatiu): roti dintate hiperboloidale (fig. 2 c: elicoidale (fig. 2 d) si ipoide (sau hipoide, pseudoconice, fig. 2 f); angrenaj melc-roata melcata, cu axele perpendiculare in spatiu (fig. 2 e)

Obs. Se pot asocia roti cilindrice cu conice sau elicoidale cu conice

b) dupa forma dintilor: drepti, inclinati, curbi (arc de cerc, cicloida, evolventa, spirala etc.)

c) dupa pozitia relativa a suprafetelor de rostogolire: angrenaje exterioare si angrenaje interioare;

d) dupa forma suprafetei de rostogolire: cilindrice, conice, hiperboloidale, toroidale;

e) dupa modul de miscare a axelor geometrice ale arborilor: angrenaje cu axe fixe si cu axe mobile;

f) dupa forma conturului in sectiune:

1. Draghici I. s.a. - Indrumar de proiectare in constructia de masini, vol.I si II, Editura tehnica, Bucuresti, 1982.

2. Filipoiu I.D., A Tudor - Transmisii mecanice (indrumar de proiectare), I.P.B., 1990.

3. Gafitanu M s.a. - Organe de Masini, vol I, Editura Didactica si Pedagogica, 1981.

4. Gafitanu M. s.a. - Organe de Masini, vol II, Editura Didactica si Pedagogica, 1983.

5. Gafitanu M - Rulmenti, - Proiectare si tehnologie vol I, II Editura Tehnica, 1985.

6. Manea Gh. - Organe de Masini, vol I, Editura Tehnica, 1970.

7. RabinoviciI. s.a. - Rulmenti, Editura Tehnica, Bucuresti, 1972.

8. Radulescu Gh. s.a.-Indrumar de proiectare in constructia de masini, Editura Tehnica,1986.

9. Radulescu Gh. - Organe de Masini, vol II, Angrenaje cilindrice, I.P.B., 1978.

10. W.J.Bartz - Getriebesthmierung, Expert Verlag, 1989.

11. E.Alamoreanu, Gh. Buzdugan-Indrumar de calcul in ingineria mecanica, Editura Tehnica, 1996

12. A.Chisiu - Organe de masini, Editura Didactica sI Pedagogica, Bucuresti, 1981

13. A.Jula, D.Velicu Proiectarea angrenajelor evolventice , Editura Scrisul Romanesc,1989

14. Sauer L. s.a. - Angrenaje, vol I si II, Editura Tehnica, Bucuresti, 1970.