Puntea spate

In alegerea solutiei constructive de punte spate se vor avea in vedere urmatoarele considerente:

- confortul si stabilitatea trebuie sa fie superioare autoturismelor existente in fabricatie in tara si la nivelul autoturismelor de pe piata mondiala;

- tehnologia de realizare trebuie sa fie simpla;

- greutatea redusa, pentru obtinerea de economie de materiale si pentru scaderea masei nesuspendate care implica reducerea frecventei si amplitudinii masei suspendate, ceea ce determina un confort sporit;

- numar cat de mic de repere, ceea ce determina cheltuieli reduse pentru pregatirea de fabricatie;

- posibilitatea automatizarii operatiilor de asamblare si montaj pe autoturism;

- volumul portbagajului trebuie sa fie cat mai mare;

- posibilitatea unei bune organizari a autovehiculului in zona puntii spate: pozitie amortizor, tampon de soc, rezervor combustibil, roata de rezerva;

- posibilitatea adaptarii puntii si pentru varianta punte motoare pentru autoturisme 4x4;

Din considerente aratate mai sus adopt o punte spate cu element de ghidare torsionat.

Acest tip de punte are o traversa care are atat rol de bara antiruliu cat si de element de ghidare (vezi fig. 7.1).