Organele mobile ale mecanismului motor

Tema aleasa, ,,Intretinerea, defectele si remedierea acestora la organele mobile ale mecanismului motor" are ca scop atingerea standardelor curriculare solicitate de specializarea pe care am facut-o in scoala de arte si meserii contribuind astfel la o buna formare profesionala in domeniu.

Tema aleasa este structurata in capitole abordate separat ca parti distincte.

Contributia personala privind elaborarea proiectului consta in selectarea informatiilor tehnice specifice transporturilor auto/mecanicii auto, structurarea pe capitole a acestora.

Lucrarea prezinta in mod sintetic si actualizat sub forma unor scheme principalele aspecte, importanta, functionarea si realizarea echipamentelor.

In elaborarea lucrarii am folosit cunostinte tehnice asimilate la diferite obiecte de invatamant studiate in anii de liceu: matematica, fizica, discipline tehnice de specialitate si instruire practica.

In partea finala a lucrarii am specificat bibliografia utilizata.

In actuala etapa cand factorii intensivi ai cresterii economice capata un rol preponderent in raport cu cei extensivi, se accentueaza necesitatea ca toate parghile economice sa fie folosite cu maximum de randament pentru atingerea obiectivului central - obtinerea unei inalte eficiente economice economice corespunzatoare eforturilor materiale si financiare facute de stat in toate domeniile economiei nationale.

Asa consider ca tema aleasa asigura atingerea curriculara solicitata de specializarea ,,Mecanic auto" contribuind la o mai buna formare profesionala in domeniu.

Cap. I. Generalitati

I.1 Mecanismul motor

Mecanismul motor (numit si mecanismul biela-manivela sau manivela-piston), transforma miscarea de translatie a pistonului, obtinuta prin arderea amestecului carburant, in miscare de rotatie continua a arborelui cotit.

I.2 Componentele mecanismului motor

Partile componenete ale mecanismului motor sunt:

- organele fixe: blocul motor1, chiulasa 2, cilindrii 7, colectorul de admisie si colectorul de evacuare, semicuzinetii lagarului palier 10 (fig. 1)

- organele mobile: pistonul 1, segmentii 2, boltul pistonului 3, biela 4, semicuzinetii lagarului de biela 5, arborele cotit 6, volantul 8 si amortizorul oscilatiilor 9 (fig2).

I.3 Caracteristicile organelor mobile ale mecanismului motor

I.3.1 Arborele cotit

Figura 3.

Arbore cotit - element metalic cu rol in transmisia miscarii de la pistoane la sistemul de transmisie.

Arborele cotit este prevazut cu un numar ,,n" de fusuri manetoane coaxiale, egal cu numarul cilindrilor motorului, si cu un numar de ,,n+1" fusuri paliere, prin intermediul carora arborele cotit se sprijina pe lagarele paliere, coaxiale.

Legatura dintre fusuri paliere si fusuri manetoane este facuta de bratele manetoane, in prelungirea carora se gasesc contragreutatile care folosesc la echilibrare si asigura rotirea lina, fara socuri, a arborelui cotit. Partea arborelui cotit prin care se transmite miscarea la utilizator (la ambreiaj ) se numeste partea posterioara, si este prevazuta cu o flansa pe care se va presa si se va asigura cu suruburi volanta si coroana dintata care serveste la pornirea automata a motorului.

La celalalt capat, numit partea frontala, sunt prevazute suprafete cilindrice conice sau in trepte, prevazute cu pene, pe care se vor monta pinionul de distributie, amortizorul oscilatiilor de torsiune si fulia pentru antrenarea ventilatorului, generatorului de curent, pompei de apa si a altor anexe.

I.3.2 Pistonul

Figura 4.

Pistonul are rolul de a asigura evolutia fluidului motor in cilindru. Este singurul perete mobil al camerei de ardere. El executa o miscare liniara in timpul caruia comprima amestecul carburant.

Pistonul lucreaza in conditii deosebit de grele - temperaturi si presiuni ridicate - fiind supus unor importante solicitari mecanice si termice.

I.3.3 Biela si boltul pistonului

1. G. Tocaiuc - Instalatii si echipamente auto - tehnologia meseriei

electrician auto

E.D.P. Bucuresti, 1994

2. Mateevici, V. - Automobile ROMAN cu motoare Diesel

Ed. Tehnica, Bucuresti, 1975

3. C. Mondiru - Automobile Dacia

Ed. Tehnica, Bucuresti, 1990

4. V. Raicu - Intretinerea si repararea echipamentului electric al

automobilului

Ed. Tehnica, Bucuresti, 1971

4. www.daciaclub.ro

5. www.forumdacia.ro