Instalație de Acționare Pneumatică

Actionari hidraulice si pneumatice- generalitati

Prin actionare se intelege un ansamblu de functii tehnice prin care se realizeaza transformarea energiei nemecanice intr-una mecanica, in vederea punerii in miscare relativa a unor elemente. Sursele de energie nemecanica necesare unui sistem de actionare pot fi: electrica, termica, hidraulica, diverse.

Transformarea energiei nemecanice in energie mecanica se realizeaza prin intermediul unor echipamente specifice (motoare electrice, electromagneti, turbine, pompe, compresoare de aer, motoare hidraulice, motoare pneumatice) si se transmite direct la elementele de executie, sau indirect, prin intermediul unor transmisii mecanice.

Subsistemul de actionare al unui sistem cuprinde totalitatea surselor energetice mecanice ale acestuia, precum si elementele de control si reglaj

Sistemul de actionare cuprinde in structura sa o serie de elemente de executie (motoare), care realizeaza functia de actionare la nivelul cuplelor cinematice conducatoare fie direct fie prin intermec.ul unor transmisii mecanice. Pentru realizarea interfatarii acestora cu structura mecanica, elementul fix al motoarelor in primul caz se leaga de un element al cuplei cinematice, iar elementul mobil de un element al cuplei cinematice urmatoare (element condus), iar in al doilea caz motorul impreuna cu elementul fix al transmisiei mecanice se leaga de un element al cuplei cinematice, iar elementul mobil al acesteia se leaga de un element al cuplei cinematice urmatoare. Plasarea motoarelor si a elementelor de comanda se poate face local in zona cuplelor cinematice conducatoare, sau centralizat, actionarea cuplelor realizandu-se prin diverse transmisii mecanice.

Actionarea se va face cu un mutor pneumatic semirotativ cu paleta M.R., cu un motor liniar pneumatic M.L.2, si un motor liniar pneumatic telescopic M.L.1(fig. 1)

Fig. 1

2. Avantajele si dezavantajele actionarii pneumatice

Se foloseste acolo unde procesul tehnologic deservit nu necesita forte mari; de asemenea, datorita vascozitatii reduse a aerului comprimat, si deci existenta unor forte de frecare reduse, se utilizeaza pentru obtinerea unor turatii ridicate la arborii pincipali ai masinilor de rectificat, sau alte instalasii de pana la 100.000-150.000 rot/ min.

Principalele avantaje sunt:

- greutate redusa, motoarele pneumatice fiind de 8 10 ori mai usoare decat cele electrice de aceeasi putere;

- supraincarcarea fara pericol de avarii, suprasarcinile putand conduce cel mult la oprirea motorului pneumatic, pe cand la motorul electric se poate arde bobinajul;

- intretinerea usoara, pericol de accidentare redus, ele putand provoca accidente numai in masura in care partile mobile nu sunt protejate, pe cand actionarea electrica prezinta pericolul scurt-circuitelor in special functionarea in merdiu umed sau in aer liber. Aceasta

Actionari in mecanica fina. Aplicatii - Tripe Vidican Aron, Tripe Vidican Calin, P.D.Tocut.- Editura Universitati Oradea 2000.

Actionari hidraulice si pneumatice- Curs. - Prof. dr. Ing. Tripe Vidican Aron curs.

Organe de masini - Prof. ing. Chindlea curs

Agenda Tehnica - Editura Tehnica -1990

Rezistenta materialelor - Gheorghe Buzdugan Ed. Tehnica 1980)

Organe de Masini - Indrumar de Proiectare - Cornea, Chindlea

CD - Catalog Festo 2001

CD - Catalog Parker 2007