Cric de tip auto

Sa se proiecteze un cric auto pentru o sarcina maxima, F=11000 N,

distanta minima sol-caroserie sub sarcina, Hmin= 400 mm, distanta maxima

sol-caroserie (inclusiv inaltimea de ridicare), Hmax = 900 mm.

In faza de analiza a temei se pot gasi urmatoarele cerinte:

- Sa se poata regla inaltimea pana la caroserie;

- Sa deplaseze pe verticala, intre Hmin= 400 mm si Hmax = 900 mm;

- Sa nu alunece sub sarcina, de sub caroserie (sa nu se rastoarne);

- Sa se poata actiona manual, cu o forta de 130 N;

- Sa nu se afunde in pamantul moale;

- Sa aiba o actionare usoara si rapida;

- Sa aiba un gabarit si o greutate mica;

- Sa aiba o duritate buna;

- Sa fie usor de construit.

Figura 1 Schema de principiu al cricului:

1. Taler superior; 2. Bolturi; 3. Parghii;

4. Piulita; 5. Surub; 6. Taler inferior; 7. Lagar; 8. Manivela.

-1-

SINTEZA DIMENSIONALA SI STUDIUL

CINETOSTATIC AL MECANISMULUI

Are drept scop determinarea dimensiunilor parghiilor articulare si a

fortelor care actioneaza pe fiecare element in parte. Pentru aceasta vom

considera cricul in cele doua pozitii extreme.

Figura 2

A. Sinteza dimensionala.

Are drept obiectiv determinarea lungimii parghiilor. Prin tema de

proiect se precizeaza:

Hmin - inaltimea minima sub sarcina;

Hmax - inaltimea maxima sub sarcina.

Pentru aceasta, considerand cele doua pozitii putem scrie:

Hmin = 2 ? lp ? sin?min + ?

Hmax = 2 ? lp ? sin?max + ?

unde: lp - lungimea unei parghii;

? = hi + hs

-2-

(1.1)

(1.2)

(1.3)

unde: hi - inaltimea talerului inferior;

hs - inaltimea talerului superior;

Se mai impun doua conditii limita: ?min = 30? si ?max = 80?, iar pentru ?

se recomanda o valoare apartinand intervalului 75 ? 100 mm si hi = hs;

Se adopta tehnologic, pentru siguranta ? = 100 ??hi = hs = 50 mm.

Din formulele 1.1 si 1.2 rezulta lungimea parghiei lp.

lp =

H max?H min

2(sin ??max ??sin ??min )

(1.4)

900 - 400

lp=

= 520.883[mm];?521

2 ? (0.98 - 0.5)

B. Studiul cinetostatic

Studiul cinetostatic se face in scopul determinarii fortelor care

actioneaza in elementele mecanismului. Mecanismul din structura cricului

constituie un sistem static determinat, gradul de mobilitate este 1 si are un

singur element conducator, care este surubul.

Deci reactiunile din cuplele cinematice se pot determina din conditiile

de echilibru.

Ecuatia de legatura dintre forta din surub (F1) si greutatea ridicata (F)

este:

F1 = F ? ctg?min = 11000 ? ctg30 = 19030 [N];

F2 = F ? ctg?max = 11000 ? ctg80 = 1870 [N];

Similar se poate calcula forta din fiecare componenta a corpului:

F6 =

F

2 ??sin ??min

[N];

(1.6)

(1.7)

(1.5)

F6 = 11000

-3-

Elena Mirita, Traian Cicone, George Dobre - ,,Sisteme cu suruburi de

miscare", Indrumar de laborator - Universitatea Tehnica Bucuresti, 1993