Pentru imbunatatirea propriei activitati pe care am depus-o in scoala si pentru a
atinge standardele curriculare prevazute pentru specializarea prin studii, mi-am ales tema
de proiect "Intretinerea si repararea ambreiajului la automobilul Renault Megane".
Tema aleasa are ca scop atingerea standardelor curriculare solicitate de
specializarea pe care am facut-o in liceu contribuind astfel la o buna formare profesionala
in domeniu.
Tema aleasa este structurata in capitole abordate separat ca parti distincte.
Contributia personala privind elaborarea proiectului consta in selectarea
informatiilor tehnice specifice transporturilor auto/mecanicii auto, structurarea pe
capitole a acestora.
Lucrarea prezinta in mod sintetic si actualizat sub forma unor scheme principalele
aspecte, importanta, functionarea si realizarea echipamentelor necesare ambreiajului.
In elaborarea lucrarii am folosit cunostinte tehnice asimilate la diferite obiecte de
invatamant studiate in anii de liceu: matematica, fizica, discipline tehnice de specialitate
si instruire practica.
In partea finala a lucrarii am specificat bibliografia utilizata.
In actuala etapa cand factorii intensivi ai cresterii economice capata un rol
preponderent in raport cu cei extensivi, se accentueaza necesitatea ca toate parghile
economice sa fie folosite cu maximum de randament pentru atingerea obiectivului central
- obtinerea unei inalte eficiente economice economice corespunzatoare eforturilor
materiale si financiare facute de stat in toate domeniile economiei nationale.
Asa consider ca tema aleasa asigura atingerea curriculara solicitata de
specializarea ,,Mecanic auto" contribuind la o mai buna formare profesionala in domeniu.
Colegiul Tehnic ,,Transilvania" Deva - 2007
Intretinerea si repararea ambreiajului la automobilul Renault Megane 3
Capitolul I. Caracteristici generale
I.1 Componente principale
Partile principale ale ansamblului ambreiaj sunt:
- Partea conducatoare,
- Partea condusa,
- Partea de actionare.
Fig.1 si 2 infatiseaza vederea explodata a ansamblului ambreiaj. Carcasa
ambreiajului este parte integranta a ansamblului cutie de viteze manuala.
I.2 Partea conducatoare
Partea conducatoare este reprezentata de doua suprafet e plane cu prelucrare fina.
Una dintre ele este suprafata spate a volantului, iar cealalta este placa de presiune. Placa
de presiune este inclusa intr-un corp de otel, care este prins cu suruburi de volant.
I.3 Partea condusa
Partea condusa este reprezentata de discul de ambreiaj cu butuc canelat care
culiseaza liber de-a lungul canelurilor arborelui de intrare, prin care, transmite miscarea
de rotatie arborelui de intrare.
Partile conducatoare si condusa sunt tinute in contact de catre arcul de presiune.
Aceasta presiune este exercitata de catre arcul diafragma continut in ansamblul placa de
presiune.
I.4 Partea de actionare
Partea de actionare consta din pedala de ambreiaj, cablul de ambreiaj, furca si
axul furcii de comanda si rulmentul de debreiere(presiune). Cand se apasa pe pedala de
ambreiaj pentru a debreia, cablul trage de levierul exterior al furcii de ambreiaj. Furca
Andreiescu, C. - Tehnici si echipamente pentru diagnosticarea autovehiculelor.
Indrumar de aplicare practica.
Editura Universitatii Politehnice, Bucuresti 1997
Fratila, Gh. - Automobile - cunoasterea, intretinerea si repararea
Editura Didactica si Pedagogica, Bucuresti, 1995
Manual tehnic - Renault Megane
www.renault.fr
www.renaultclub.com
Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.
