Motorul asincron

Formulele alaturate arata legatura dintre marimile mecanice si cele electrice ale actionarilor trifazate.

1. Turatia:

cu (1)

2. Momentul de rotatie:

T (2)

3. Puterea:

(3)

n - turatia motorului

nsy - turatia sincrona

f1 - frecventa campului invartitor statoric

p - numarul de perechi de poli

T - momentul de rotatie

????fluxul magnetic in motor

I2 - curentul in rotor

P - puterea la axul motorului

ULN - tensiunea de linie la bornele motorului

cos ????factor de putere

????randamentul

Aparitia unor eventuale oscilatii armonice (de exemplu transformatorul de alimentare) nu influenteaza formarea momentului de rotatie, respectiv calculul puterii.

CARACTERISTICA MASINII ASINCRONE

In figura 3 este reprezentata o caracteristica tipica a masinii asincrone trifazate.

Figura 3 Caracteristica masinii asincrone

TA - moment de pornire

TS - moment minim

TK - moment de rasturnare

TN - moment nominal

nn - turatia nominala

nSy - turatia sincrona

In figura 4 este prezentata evolutia momentului la tahogenerator in momentul de pornire, momentul minim si momentul de rasturnare. La functionarea la frecventa nominala se regleaza la momentul nominal turatia nominala a masinii.

Modificarile de cuplu la arbore, conduc la variatii de viteza a caror marime depind de caracteristicile motorului.

Cu cat alunecarea este mai mare cu atat curentul din motor devine mai puternic.

Scheme de pornire

Cand o masina asincrona se leaga la reteaua de tensiune cu frecventa constanta datorita asincroniei mari apar curenti foarte mari care duc la multiplicarea curentilor nominali ai motorului. Pentru reducerea curentilor la conectare se pot face urmatoarele conexiuni:

- montaj de pornire stea-triunghi;

- montaj de pornire lenta cu autotransformator;

- dispozitiv de pornire lenta - cu sfotstarter.

Functia de baza este aceeasi la toate. In timpul perioadei de accelerare apare o tensiune nominala. Spre sfarsitul pornirii (functionarii) tensiunea devine maxima.