Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului de mărfuri indicator 0,09

Pe teritoriul unei regionale de cale ferata sunt amplasate 5 statii principale, in care se executa operatii de formare - descompunere a trenurilor comerciale.

Informatiile cu privire la distantele dintre statiile Si de formare a trenurilor si statiile Sj de descompunere a trenurilor, notate cu dij , exprimate in km, precum si la cantitatile care urmeaza a fi transportate intre statiile Si si Sj notate cu Qij , exprimate in mii tone , sunt prezentate in tabelul 1.

Coeficientul serviciilor auxiliare ale locomotivelor este 0,09.

Un vagon conventional are capacitatea de incarcare de 20 tone. Un tren are in compunere 60 de vagoane conventionale.

Tara medie a unui vagon conventional este de 8 tone. Coeficientul mediu de neuniformitate in timp a traficului este 1.

Tabel nr.1

S1 S2 S3 S4 S5

S1 Q1j - 390 660 235 925

d1j - 160 210 280 420

S2 Q2j 400 - 320 150 200

d2j 160 - 190 235 140

S3 Q3j 500 415 - 500 1200

d3j 210 190 - 175 235

S4 Q4j 400 220 400 - 440

d4j 280 235 175 - 170

S5 Q5j 280 475 500 900 -

d5j 420 140 235 170 -

Qij - mii

Tabel nr.2 - Vitezele medii de circulatie a trenurilor(viteza tehnica, km/ora)

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 65 70 65 85

S2 80 - 40 70 70

S3 80 85 - 70 75

S4 60 80 85 - 80

S5 70 90 70 65 -

Tabel nr.3 - Timpi de stationare pe parcurs a trenurilor(ore)

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 1,5 1 1 2

S2 2 - 0,6 2 3,1

S3 1,5 1,5 - 2,5 2,5

S4 1 0,8 1 - 1

S5 1,2 1,2 2,2 1,4 -

Tabel nr.4 Timpi medii de imobilizare a vagoanelor la o operatiune de incarcare-formare(ore)

S1 S2 S3 S4 S5

S1 - 17 15 35 12

S2 21 - 22 13 16

S3 18 18 - 16 16

S4 23 34 24 - 20

S5 12 26 16 23 -