Studiu privind metode de eficientizare a managementului de mediu extern

Previzualizare licența:

Cuprins licența:

1 INTRODUCERE
2 INTRODUCERE IN PROBLEMATICA FIRMELOR DE SHIPPING
2.1 EVOLUTII ALE ELEMENTELOR DE BAZA ALE TRANSPORTULUI MARITIM
2.2 PIATA FORTEI DE MUNCA IN SECTORUL MARITIM
3 CERINTE ALE UNIUNII EUROPENE IN TRANSPORTURILE NAVALE
3.1 ACQUIS-UL COMUNITAR IN TRANSPORTURILE MARITIME
3.2 MODELUL INSTITUTIONAL SI ORGANIZATORIC AL PORTURILOR EUROPENE. SISTEMUL DE SUSTINERE AL PORTURILOR EUROPENE
3.3 TRANSPORTUL PE APA PE RELATII SCURTE IN ZONA MARII NEGRE
4 PROBLEMATICA FIRMELOR DE SHIPPING
4.1 COMPANIA DE NAVIGATIE MARITIMA OBIECT AL MANAGEMENTULUI
4.2 GSTIONAREA RESURSELOR UMANE IN CADRUL FIRMELOR DE SHIPPING
5 ANALIZE ECONOMICO MANAGERIALE IN CADRUL FIRMELOR DE SHIPPING
5.1 STUDIU PRIVIND RELATIA DINTRE CARACTERISTICILE TEHNICO CONSTRUCTIVE ALE NAVELOR SI PERFORMANTELE ECONOMICE
5.2 STUDIU DE CAZ PRIVIND CUANTIFICAREA STOCURILOR IN TRANSPORTUL MARITIM
5.3 ANALIZA EFICIENTEI UTILIZARII RESURSELOR FINANCIARE
6 CONCLUZII FINALE
7 BIBLIOGRAFIE
8 ANEXE

Extras din licența:

Obiectivul fundamental al transportului si comertului maritim este asigurarea circuitului normal de marfuri pe plan national si international in siguranta, la timp cu eficienta economica si in conformitate cu conventiile, legile si clauzele contractuale in vigoare.

Transportul este un element indispensabil vietii, deoarece ofera oamenilor posibilitatea de a cunoaste, de a percepe si de a asimila cat mai usor din ceea ce ofera civilizatia si cultura umana.

Existenta si perfectionarea mijloacelor de transport au permis contactul intre diferite tari si popoare fapt care a determinat viata economica, politica si culturala a omenirii.

Transporturile contribuie la apropierea zonelor geografice intre ele, la dezvoltarea ramurilor economice, la repartizarea teritoriala a productiei si a desfacerii.

Nivelul de dezvoltare al transportului determina in mod direct, diviziunea sociala a muncii care la randul sau determina specializarea precum si cresterea gradului de accesibilitate la bogatiile naturale si produsele muncii omenesti.

Literatura economica scoate in evidenta urmatoarele caracteristici ale transportului de marfuri si persoane: Definirea sa ca o continuare a proceselor productive in sfera circulatiei; deci este un proces de productie suplimentar, mijlocit de circulatia bunurilor si persoanelor; Specific proceselor de transport este deplasarea in spatiu a bunurilor si persoanelor care se realizeaza prin intermediul unor mijloace de transport speciale (mijloace de transport si infrastructura); In transporturi nu se creaza bunuri materiale ci servicii care adauga o noua valoare bunurilor; Specific transporturilor maritime este faptul ca producerea valorii de intrebuintare coincide in timp si spatiu cu consumul ei; prin urmare contravaloarea serviciului de transport se adauga la valoarea marfii transportate ca valoare suplimentara; In vederea asigurarii cererii neuniforme de transport, se impune asigurarea de rezerve de mijloace de transport; acest aspect impune realizarea unor studii de fezabilitate; Transportul este un mare consumator de spatiu; fapt ce determina o influenta a infrastructurii asupra geografiei socio-economice. Din analiza datelor furnizate de UNCTAD se desprinde tendinta scaderii ponderii transportului in comertul mondial de servicii ca urmare a urmatorilor factori: diversificarea tipurilor de servicii; schimbarea structurii nevoilor umane; transformarea informatiei intr-un bun si dezvoltarea exploziva a informatiei.

Totusi datorita structurii economiei mondiale, transporturile nu pot cobori in mod obiectiv sub un anumit prag, fapt care-i mentine un rol important in cadrul acesteia.

Elementele de baza indispensabile realizarii obiectivului fundamental al transportului sunt navele ca mijloc de transport maritim a marfurilor; marfurile ca obiect al transportului maritim; porturile ca noduri de afluire, transbordare, depozitare a marfurilor; cadrul economic si juridic specific pe plan national si international; Aceste elemente vor fi ...

Bibliografie:

BATA MARIUS SORIN - "ROMANIA IN DRUMUL SPRE UNIUNEA EUROPEANA, POLITICA IN DOMENIUL TRANSPORTURILOR" - EDITURA I&A, BUCURESTI, 2000

CARAIANI GHEORGHE - "POLITICI COMUNE ALE UNIUNII EUROPENE" - EDITURA ECONOMICA, BUCURESTI, 2004

CARAIANI GHEORGHE - "TRATAT DE TRANSPORTURI" - EDITURA LUMINA LEX, BUCURESTI, 2001

GRIMALD G. - "STUDIUL INTITULAT REDUCEREA COSTURILOR DE TRANSPORT IN EUROPA PRIN INTERMEDIUL SERVICIULUI DOOR-TO-DOOR BAZAT PE TRANSPORTUL MARITIM PE DISTANTE SCURTE" - REALIZAT IN CADRUL PROGRAMULUI DE SCHIMB EUROPEAN PE PROBLEME DE CLIMA, GRUPUL DE LUCRU DIN TRANSPORTURI

GOLEA POMPILIU - "MANAGEMENT ABORDARE PROCESUALA" EDITURA MUNTENIA & LEDA, CONSTANTA, 2002

GOLEA POMPILIU - "ECONOMIE APLICATA IN SHIPPING SI IN ACTIVITATILE PORTUARE" - NOTE DE CURS, UZ INTERN, ACADEMIA NAVALA MIRCEA CEL BATRAN, CONSTANTA, 2003

PETREESCU ION - "MANAGEMENT EUROPEAN" - EDITURA EXPERT, BUCURESTI, 2004

INSTITUTUL NATIONAL DE CERCETARI ECONOMICE, PROBLEME ECONOMICE, VOL 71, TRANSPORTURILE SUPORT AL DEZVOLTARII REGIONALE DIN ROMANIA, 2003

INSTITUTUL NATIONAL DE CERCETARI ECONOMICE, PROBLEME ECONOMICE, VOL 72-73, TRANSPORTURILE ROMANESTI SI PROCESUL DE ADERARE LA UNIUNEA EUROPEANA, 2003

"FACTORII DE SUCCES AI PERFORMANTELOR PORTURILOR DIN NORDUL EUROPEI" - NOTE DE CURS, ACADEMIA NAVALA MIRCEA CEL BATRAN, 2001

Descarcă licența

Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.

Structură de fișiere:
  • Studiu privind metode de eficientizare a managementului de mediu extern
    • Bibliografie.doc
    • Cuprins.doc
    • Diploma.doc
Alte informații:
Tipuri fișiere:
doc
Diacritice:
Da
Nota:
8/10 (2 voturi)
Anul redactarii:
2007
Nr fișiere:
3 fisiere
Pagini (total):
120 pagini
Imagini extrase:
118 imagini
Nr cuvinte:
38 748 cuvinte
Nr caractere:
223 416 caractere
Marime:
420.62KB (arhivat)
Publicat de:
Anonymous A.
Nivel studiu:
Facultate
Tip document:
Licența
Domeniu:
Economie
Predat:
la facultate din Constanta
Materie:
Economie
Sus!