Studiu privind regimul juridic al fluviilor internaționale

Istoria poporului roman este legata indisolubil de asezarea lui aici, la intretaierea marilor drumuri ale Europei.

Produs al sintezei civilizatiei romane grefata de tulpina dacica, poporul roman si-a dezvoltat in decursul timpurilor perimetrul ce cuprinde Carpatii, Dunarea si Marea Neagra.

In prezent, asistam la un proces de cristalizare a unui drept international fluvial, ca parte integranta a dreptului international public.

Dupa cum il defineste Edwin Glase, el este ansamblul normelor si institutiilor de drept international care reglementeaza relatiile dintre state cu privire la folosirea apelor internationale nemaritime. Fluviile cu regim international sunt acele fluvii sau rauri care parcurg sau separa doua sau mai multe state, fiind navigabile pana la mare si in temeiul unei conventii internationale, ele sunt deschise navigatiei navelor comerciale ale tuturor statelor.

Dunarea face parte din aceasta categorie, reglementarea regimului international de navigatie pe Dunare, s-a facut prin Conventia de la Paris din 1856, care prevede libertatea de navigatie pe acest fluviu pentru navele comerciale ale tuturor si suprimarea taxelor de peaj.

Din reglementarile de drept international privind regimul de navigatie pe anumite fluvii, rezulta cateva caracteristici generale ale acestuia, si anume: (statele riverane sunt suverane asupra sectorului lor national de pe acest fluviu si competente sa reglementeze libertatea de navigatie pe el; (libertatea de navigatie pe un fluviu inseamna ca toate navele comerciale, indiferent de pavilionul lor, au acces liber pe fluviu si la anumite porturi ale fluviului respectiv.

Navele militare ale statelor riverane pot naviga pe un fluviu numai in limitele sectorului lor national, iar navele militare ale statelor neriverane nu au dreptul de a patrunde pe aceste fluvii; (statele riverane au obligatia de a intretine navigabilitatea fluviului in sectorul national, iar pentru lucrarile de intretinere efectuate ele pot percepe anumite taxe de la navele straine.

Dreptul international fluvial nu se limiteaza doar la reglementarea navigatiei pe fluvii, ci vine sa reglementeze si alte activitati ale statelor in acest domeniu, cum sunt: folosirea acestor fluvii ca surse de energie sau pentru irigatii, precum si problema preintampinarii poluarii apelor fluviilor respective.

Stabilirea unui regim de libertate de navigatie pe un fluviu nu inseamna limitarea suveranitatii statelor riverane, daca el este expresia vointei suverane a acestor state.

Acest fapt a fost recunoscut, in mod formal, inca de la Congresul de Viena din anul 1815, in ale carui documente se prevedea: Un curs de apa nu pierde caracterul sau de apa teritoriala si nationala prin faptul ca el se considera o cale internationala de navigatie.

Statele riverane isi pastreaza toate drepturile ce rezulta din suveranitatea lor asupra sectorului lor national si au, de asemenea, anumite obligatii privind asigurarea navigabilitatii fluviului in acest sector.

Principiul ...

RALUCA MIGA-BESTELIU - "DREPT INTERNATIONAL INTRODUCERE IN DREPTUL INTERNATIONAL PUBLIC" - BUCURESTI, 1998

DJUVARA M. - "DUNAREA. CONSIDERATII POLITICE SI JURIDICE"

BOTEZ E.P. - "DUNAREA SI COMISIILE EI" - BUCURESTI, 1925

BOTEZ E.P. - "DREPT INTERNATIONAL FLUVIAL" - CULEGERE DE STUDII

NASTASE A. - "DREPT INTERNATIONAL PUBLIC"

IORGA NICOLAE - "PROBLEME DUNARENE" - BUCURESTI, 1922

IORGA NICOLAE - "CHESTIUNEA DUNARII. ISTORIA EUROPEI RASARITENE IN LEGATURA CU ACEASTA CHESTIUNE" - VALENII DE MUNTE, 1913

GLASER E., ANDRONE N., BOLINTINEANU A., CRANCIUC O., DUCULESCU V., DUMITRA POPESCU, BRINDUSA STEFANESCU - "DREPT INTERNATIONAL FLUVIAL"

STURZA D. - "CHESTIA PORTILOR DE FIER", 1900

TITULESCU N. - "DOCUMENTE DIPLOMATICE" - EDITURA POLITICA, BUCURESTI, 1967

GEAMANU GR. - "DREPT INTERNATIONAL PUBLIC"

NADULESCU L., CANJA G., GLASER E. - "CONTRIBUTII LA STUDIUL ISTORIEI REGIMULUI INTERNATIONAL DE NAVIGATIE PE DUNARE" - ED. STIINTIFICA, BUCURESTI, 1957

ANTIPA GR. - "DUNAREA SI PROBLEMELE EI STIINTIFICE, ECONOMICE SI POLITICE" - BUCURESTI, 1921

CHIRU C. - "COMISSION EUROPEENNE DU DANUBE"

DOUVEARNAY JEAN - "LE REGIME INTERATIONAL DU DANUBE"

PATRICIA WOUTERS - "PRESENT STATUS OF INTERNATIONAL WATER LAW"

TRATATUL DE LA VIENA, 9 IUNIE 1815

TRATATUL DE LA PARIS, 30 MARTIE 1856

PROTOCOLUL DE LA LONDRA, 1871

TRATATUL DE LA LONDRA, 10 MARTIE 1883

REGULAMENTELE DE NAVIGATIE IN SECTORUL PORTILE DE FIER, 14 IULIE 1899

CONVENTIA DE LA PARIS, 1921

CONFERINTA DUNAREANA DE LA BELGRAD, 1948

ACORDUL HIDROTEHNIC INCHEIAT INTRE ROMANIA SI IUGOSLAVIA, 7 APRILIE 1955

CONVENTIA PRIVIND PESCUITUL IN APELE DUNARII, 29 IANUARIE 1958

ACORDUL PRIVITOR LA SISTEMUL ENERGETIC SI DE NAVIGATIE PORTILE DE FIER 1963

DECLARATIA PRIVIND COOPERAREA STATELOR DUNARENE IN DOMENIUL GOSPODARIRII RATIONALE A APELOR DUNARII SI PROTECTIA FLUVIULUI CONTRA POLUARII 13.DECEMBRIE 1985

DECLARATIA CONFERINTEI NATIUNILOR UNITE DE LA RIO DE JANEIRO 1992

CONVENTIA ONU DIN 1997 PRIVIND FOLOSIREA APELOR INTERNATIONALE IN ALTE SCOPURI DECAT NAVIGATIA

REVISTA LUMEA - 14 NOIEMBRIE 1991