Organele de masini care intra in componenta mecanismelor aparatelor si masinilor se impart in doua mari grupe: organe de masini ale caror deformatii in timpul functionarii mecanismului, aparatului sau masinii sunt de nedorit; dintre acestea fac parte: parghiile mecanismelor, rotile dintate, arborii unor masini, suruburi conducatoare ale strungurilor.
organe de masini ale caror deformatii sunt necesare pentru buna functionare a mecanismului, aparatului sau masinii respective; acestea se numesc elemente elastice, din care fac parte si arcurile.
Notiunea de element elastic este mai larga decat cea de arc, arcurile fiind numai anumite tipuri de elemente elastice. Prin elementele elastice se realizeaza legatura elastica dintre diferite parti sau piese ale unei masini, ale unui mecanism, aparat sau dispozitiv. Datorita formei si proprietatilor elastice ale materialelor din care sunt executate, acestea permit deformatii elastice acceptabile sau corespunzatoare cerintelor, sub actiunea fortelor exterioare. amortizoare de socuri la suspensia vehiculelor de orice fel, tampoane, carlige de foraj, unele tipuri de cuplaje; ca elemente motoare utilizate pentru a reda energia acumulata cum sunt: arcurile de ceasornic, arcurile supapelor motoarelor cu ardere interna, arcurile unor arme; pentru realizarea fortei de masurare la instrumentele care lucreaza prin palpare, in care scop se folosesc arcurile elicoidale de precizie; ca traductoare, presiune-deplasare, in aparatele de masurat presiuni in care scop se folosesc membranele, capsule, tuburi ondulate, tuburi manometrice; ca suporturi pentru unele subansambluri cu miscare de rotatie, in care scop se folosesc benzi subtiri.
Pentru ca elementele elastice, utilizate in constructia aparatelor de masurat si de reglaj automat sa se comporte corespunzator este necesar sa se asigure prin proiectare si executie o serie de conditii: liniaritate cat mai buna a caracteristicii functionale, adica o proportionalitate directa intre sarcina si deformatie; sensibilitate si fiabilitate mare, histerezis mic; functionare corespunzatoare intr-un domeniu de temperaturi cat mai mare; fiabilitate ridicata, gabarit redus.
Clasificarea elementelor elastice se poate face dupa mai multe criterii. Dintre acestea cel mai sugestiv este criteriul constructiv, dupa care, pentru mecanica fina, se pot mentiona urmatoarele grupe: arcuri lamelare formate din lamele sau foi si care, in functie de forma pe care o au, pot fi simple si drepte, simple curbate-preformate, in foi multiple sau lamelare suprapuse; arcuri spirale plan sau lamelare rasucite, formate din bare de sectiune dreptunghiulara sau circulara rasucite in forma de spirala; arcuri bara de torsiune formata din bare drepte (de sectiune circulara sau dreptunghiulara); arcuri elicoidale formate din bare de diferite sectiuni rasucite in forma de elice si care pot fi cilindrice de intindere-compresiune, cilindrice de torsiune, conice sau de alta forma; arcuri bimetalice formate din doua foi ...
TRAIAN DEMIAN - ELEMENTE CONSTRUCTIVE DE MECANICA FINA, BUCURESTI 1980
SIMONA ANTONESCU - TEHNOLOGIA MECANICII FINE, I. P. B. , 1980
I. BUCSA - INDRUMATORUL TEHNICIANULUI PROIECTANT DE MASINI SI UTILAJE, BUCURESTI, 1972
T. MLADINESCU - ORGANE DE MASINI SI MECANISME, BUCURESTI, 1972
SANDA VASII ROSCULET - PROIECTAREA DISPOZITIVELOR, BUCURESTI, 1982
S. GEORGESCU - INDRUMATOR PENTRU ATELIERELE MECANICE
ANGRENAJE REDUCTOARE (COLECTIA STAS), BUCURESTI, 1984
Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.
