In momentul actual se poate spune ca o caracteristica distincta si importanta a dezvoltarii stiintei si tehnicii este ritmul in care se desfasoara acest progres. Astfel si in domeniul constructiilor metalice, s-au facut progrese insemnate in ceea ce priveste tehnologia de fabricatie, menite sa asigure realizarea unor produse de inalt nivel tehnic in conditii de productivitate si economicitate cit mai ridicate.
Intre domeniile cu ritmuri ridicate de dezvoltare, puternic implicate in industria moderna, sudarea ocupa un loc de frunte datorita avantajelor pe care le ofera in realizarea unor produse de inalta complexitate.
In tara noastra, ca si pe plan mondial, tehnologia sudarii ocupa o pondere din ce in ce mai mare in industrie, peste 50% din cantitatea de produse laminate din otel fiind destinata realizarii de structuri si produse sudate pentru diferite domenii. Sunt relevatoare in acest sens realizarile de utilaje tehnologice de mare capacitate din industia chimica, petroliera, metalurgica, constructii navale, aeronautice si aerospatiale, elemente si aparatura de mecanica fina, produse de electronica si microelectronica, etc.
Performantele deosebite realizate in tehnologia sudarii sunt legate de calea ascendenta parcursa in permanenta, de la primele realizari obtinute in secolul trecut si pina in prezent.
Procedeele de sudare folosite in tehnica moderna permit obtinerea unor produse de diferite gabarite, de la cele gigantice, la cele miniaturale, pe baza cunoasterii comportarii materialelor la sudare si pe baza posibilitatii de a elabora materiale de adaos adecvate in stransa legatura cu tipul materialului care se sudeaza si cu natura constructiei.
Rezultatele deosebite in cresterea eficientei tehnologiei de sudare au fost obtinute prin conceperea unor echipamente de sudare mecanizate si automatizate si prin robotizarea liniilior tehnologice.
Podul rulant este o structura sudata in constructie cheson, se compune din mai multe parti principale, cum ar fi: grinda pricipala grinda de colt podete de acces si actionare In cazul de fata podul rulant este destinat ridicarii si transportarii unei sarcini principale de 32t si are o deschidere de 31m. Elementul de rezistenta principal al podului il constituie grinda pricipala a acestuia.
Grinda principala a podului rulant este realizata in constructie cheson si are urmatoarele parti componente, prezentate in figura 1. 1. al - inima interioara a2 - inima exterioara b - talpa superioara c - talpa inferioara d - diafragma (rama) e - sina (cale rulare) f - rigidizare longitudinala Fig 1. 1. Forma constructiva a unei grinzi principale de pod rulant Toate aceste elemente sunt imbinate intre ele prin suduri.
Talpile superiore si inferioere, conform desenului de executie anexat, sunt confectionate din otel laminat cu grosime de 14mm, inima de sub sina din otel laminat cu grosimea de 14mm, iar cealalta inima din otel laminat cu grosimea de l0mm, iar ramele din otel laminat cu grosimea de 8mm si 14mm. Nervurile de ...
MATEESCU D. , CARABA I. - "COSTRUCTII METALICE" - ED. TEHNICA, BUCURESTI, 1980
SALAGEAN T. - "OPTIMIZAREA PROCESELOR DE SUDARE" - LITO, 1984
SALAGEAN T. - "TEHNOLOGIA SUDARII METALELOR CU ARCUL ELECTRIC" - ED. TEHNICA, BUCURESTI, 1986
SALAGEAN T. - "SUDAREA CU ARC ELECTRIC" - ED. FACLA, TIMISOARA, 1977
SAFTA V. - "CONTROLUL IMBINARILOR SI PRODUSELOR SUDATE" - ED. FACLA, TIMISOARA, 1984
SAFTA V. - "CONTROLUL IMBINARILOR SI PRODUSELOR SUDATE" - ED. FACLA, TIMISOARA, 1986
MITELEA I. , BUDAU V. - "MATERIALE SI TRATAMENTE TERMICE PENTRU STRUCTURI SUDATE" - ED. DE VEST, TIMISOARA, 1992
POPOVICI V. , SONTEA S. , POPA N. , SARLAU C. , MILOS L. , NANU S. - "GHIDUL LUCRARILOR DE SUDARE, TAIERE, LIPIRE" - ED. SCRISUL ROMANESC, CRAIOVA, 1984
Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.
