Laborator dinamica autovehiculelor

LUCRAREA L.D.A. 1

COMPUNEREA GENERALA SI CARACTERISTICI

DIMENSIONAL-MASICE ALE AUTOVEHICULELOR

1.1 Scopul lucrarii

Studiul organizarii generale si determinarea cacarteristicilor dimensionale ale unui autovehicul. Calculul pozitiei centrului de masa si al incarcarilor procentuale la punti. Studiul repartitiei coeficientului sarcinii utile la autovehicule.

1.2. Materiale necesare

- Pentru masurarea dimensiunilor exterioare ale unui autovehicul sunt necesare urmatoarele aparate :

- Rulete de 2,5m si 20m;

- 2 liniale, fir cu plumb, un raportor mare de lemn ;

- Manometru auto, pompa sau compresor de aer ;

- Precizia trebuie sa asigure :

- Pentru dimensiuni liniare o eroare absoluta de ±0,2mm

- Pentru unghiuri abateri de ±0,5%

- Cartea tehnica a autovehicolului DACIA 1310 BREAK

- Documentatie tehnica pentru diferite tipuri de autovehicule.

1.3. Principiul metodei si modul de lucru

Compunerea generala si caracteristicile dimensional-masice vor fi analizate si determinate pentru un atuoturism DACIA 1310 BREAK.

Pentru aceasta, autovehiculul se amplaseaza pe o suprafata plana, cu un invelis dur, cu o abatere maxima admisa de la planeitate de ±2mm si o panta generala pentru scurgerea lichidelor de maxim 0,3%.

Presinea din pneuri se masoara cu ajutorul manometrului, iar daca aceasta nu corespunde cu cea inscrisa in cartea tehnica a autovehiculului, fie se foloseste pompa de aer/compresorul (in cazul in care presiunea este prea mica), fie se elibereaza aerul din pneuri (in cazul in care presiunea este prea mare).

Pentru studiul organizarii generale ale autovehiculului si stabilirea solutiei constructive se va avea in vedere dispunerea motorului si pozitia puntii motoare. Se vor identifica apoi principalele subansamble ce compun transmisia (ambreiaj, cutei de viteze, transmisia principala, diferentialul si arborii planetari), executandu-se in acest sens o schita.

Determinarea caracteristicilor dimensionale ale autoturismului se vor face prin masurari directe, pentru urmatoarele grupe de dimensiuni :

a). Dimensiuni de gabarit

- lungimea autovehiculului (La) ;

- latimea autovehiculului (la) ;

- inaltimea autovehiculului (Ha).

b). Dimensiuni ce reflecta oragnizarea autovehiculelor

- ampatament (L) ;

- ecartament fata/spate (E1/E2) ;

- consola fata/spate (C1/C2).

c). Dimensiuni ce reflecta capacitatea de trecere a autovehiculelor

- garda la sol (h) ;

- unghiul de atac (±1) si unghiul de degajare (±2) ;

- raza de trecere longitudinala (Ál) ;

- raza de trecere transversala (Át) .

Determinarea pozitiei centrului de greutate al autovehiculului se va face in doua situatii : cu automobilul la sarcina utila nula (autoturism « gol ») si cu automobilul la sarcina utila maxima constructiva (autoturism « complet incarcat »). In acest scop se vor calcula cotele a0 si b0, respectiv a si b, pe baza valorilor incarcarilor statice la cele doua punti si a greutatii proprii si totale (extrase din cartea tehnica a autovehiculului), utilizand urmatoarele relatii :

- pentru autoturismul « gol » :

Facultatea Transporturi

Catedra Autovehicule Rutiere

Laborator Dinamica Autovehiculelor