Rularea rotilor poate avea loc datorita actiunii momentului la roata MR, datorita unor forte de impingere sau de tragere F si sub actiunea unui moment de frinare Mf. in functie de fortele si momentele care actioneaza asupra rotilor de autovehicule, acestea pot fi (figura 2.12 ): roti motoare sau antrenate, cind asupra lor se aplica un moment motor MR, care are acelasi sens cu viteza unghiulara a rotii ?R; roti conduse sau neantrenate, cind se aplica forte de impingere sau de tragere F (cu acelasi sens cu sensul de deplasare) sau forte de retinere (de sens opus deplasarii autovehiculului) si roti frinate, cind asupra lor se aplica un moment de frinare Mf , care are sensul invers cu al vitezei unghiulare a rotii ?R.
Echilibrul rotii motoare. Definirea fortei la roata si a fortei de tractiune
Pentru studiul echilibrului rotii motoare se aplica metoda izolarii corpurilor (fig.2.12).
Se considera date momentul la roata MRsi forta de incarcare pe roata GRavind punctual de aplicatie in centrul rotii si directia perpendiculara pe calea de rulare. Sub actiunea acestora separind roata de ax in articulatie
Documentul este oferit gratuit,
trebuie doar să te autentifici in contul tău.
