Proiect dinamica automobilului

TEMA DE PROIECT: Calculul dinamic al autoturismului Opel Astra

Caracteristici tehnice:

- capacitatea cilindrica 1199 cm3

- motor cu aprindere prin scanteie cu 4 cilindri in linie

- putere efectiva: 48 kW

- lungime: 4110 mm

- latime: 1709 mm

- inaltime: 1431 mm

- masa in gol: 1064 kg

- masa totala: 1509 kg

II. NOTIUNI GENERALE

Autovehiculul este un vehicul autopropulsat, suspendat elastic, putandu-se deplasa pe diferite categorii de drumuri.

1. Clasificarea automobilelor:

A. Dupa destinatia lor:

a) pentru transport persoane;

b) pentru transport marfuri,

c) pentru transporturi speciale

Cele pentru transporturi de persoane cuprind:

- autoturisme pana la 8 locuri

- microbuz: (8-14) locuri

- autobuze: - mici: (14-30) locuri

- mijlocii: (30-50) locuri

- mari: peste 50 locuri.

B. Dupa tipul motorului

a) cu motoare electrice

b) cu motoare termice

Motoarele cu ardere interna pot fi:

- motoare cu aprindere prin scanteie (M.A.S.)

- motoare cu aprindere prin compresie (M.A.C.)

C. Dupa tipul transmisiei:

a) cu transmisie mecanica

b) cu transmisie hidrostatica

c) cu transmisie hidrodinamica

d) cu transmisie electromagnetica

2. Constructia si organizarea automobilului

A. Motor

B. Transmisia, care cuprinde: ambreiaj, cutie de viteze, transmisia longitudinala, transmisia centrala, diferentialul, roti motoare.

C. Sistemul de conducere, format din:

- mecanismul de directie

- sistemul de franare

D. Suspensia si sistemul de propulsie

E. Caroseria

F. Echipamente auxiliare:

- electric

- de semnalizare

- de climatizare

3. Dimensiunile principale

A. Dimensiuni de gabarit:

a) lungimea: C=4110 mm

b) inaltimea: Ha=1431 mm

c) latimea: A= 1709 mm

B. Ampatamentul

L=2442 mm

C. Ecartamentul:

a) fata B1 =1425 mm

b) spate B2 =1417 mm

D. Consola

a) fata l1

b) spate l2

4. Rotile automobilului

Razele rotilor:

a) raza nominala rn;

b) raza libera r0 este raza rotii umflate cu automobilul neincarcat;

c) raza statica rs, raza rotii umflate cu automobilul incarcat, stand pe loc;

d) raza dinamica rd este raza rotii sub sarcina in miscarea automobilului

e) raza de rulare rr este raza imaginara, dedusa din relatia:

III. PROCESUL AUTOPROPULSARII AUTOMOBILULUI

1. Calculul puterii la roata Pr

Se alege:

2. Calculul fortei la roata Fr

3. Calculul momentului la roata Mr

4. Calculul fortei de tractiune Ft

5. Calculul rezistentelor ce apar la deplasarea automobilului

5.1. Calculul rezistentei la rulare Rr