I. Noţiuni introductive privind transporturile aeriene de pasageri
1. Locul transporturilor aeriene în activitatea turistică
2. Organizarea transportului aerian / Condiţii necesare desfăşurării transportului aerian
3. Infrastructura transporturilor aeriene
4. Navigaţia aeriană şi serviciile de control a traficului
5. Convenţii şi instituţii internaţionale privind transportul aerian
- Obiectivele capitolului:
• Înţelegerea importanţei transporturilor aeriene în cadrul activităţii turistice şi a cerinţelor pe care trebuie să le întrunească transporturile aeriene pentru a răspunde într-o cât mai mare măsură nevoilor turismului
• Cunoaşterea principalelor componente ale infrastructurii transporturilor aeriene
• Înţelegerea modului de organizarea transportului aerian
• Cunoaşterea principalelor categorii de reţele aeriene utilizate în organizarea transportului aerian şi a avantajelor oferite de acestea
• Cunoaşterea principalelor convenţii şi instituţii internaţionale privind transportul aerian şi a rolului lor în organizarea transportului aerian
1.1. Locul transporturilor aeriene în activitatea turistică
Transporturile aeriene reprezintă cea mai dinamică forma de transport, evoluţia acestora punându-şi puternic amprenta asupra dezvoltării turismului, atât a celui de plăcere (leisure) cât şi a celui de afaceri.
Această evoluţie este rezultatul:
- dezvoltării extraordinare a tehnologiei aeronautice şi în special dezvoltarea avionului cu reactive ceea ce a făcut zborurile cu avionul să devină:mai rapide, mai confortabile, mai sigure, mai ieftine
- politicii comerciale a companiilor aeriene concretizate în reducerea tarifelor de zbor şi creşterea coeficientului de ocupare a aeronavelor
De ex. introducerea unor tehnici variate de stabilire a preturilor: vânzări in avans (Advance Purchase Excursion - APEX); programe de zbor frecvent (frequent flyer) prin care pasagerii beneficiază de mile gratuite adiţionale în transport, în funcţie de distanţa parcursă, acumulată cu un transportator.
- închirierea în sistemele charter a aeronavelor
- apariţia şi dezvoltarea curselor low-cost
Pentru a răspunde într-o cât mai mare măsură nevoilor turismului, transportul aerian trebuie să întrunească o serie de cerinţe referitoare la:
• Siguranţa
• Raportul preţ/calitate
• Timpul/viteza
• Distanţa
• Comoditatea
• Orarele
• Disponibilitatea
• Flexibilitatea
• Calitatea serviciilor
• Confortul/luxul
Desfăşurarea optimă a transporturilor aeriene presupune existenţa unei infrastructuri adecvate.
1.2. Infrastructura transporturilor aeriene
Principalele componente ale infrastructurii transportului aerian sunt:
• AERONAVELE şi
• AEROPORTURILE.
Avioanele - se clasifica după mai multe criterii; dintre acestea distanţa de croazieră şi capacitatea sunt cele mai importante :
- de lung curier – sunt aparate de mare capacitate cu o rază de acţiune de 9000-14000 km şi o capacitate de 240-569 de locuri, viteza este în medie de 900 km/oră Ex. Boeing 747,777, Airbus A 330, A 340 şi Mc Donnell-Duglas DC 10
- de curier mediu - aparate cu o independenţă de zbor de 5000 - 9000 km, o capacitate de 150-250 de locuri şi o viteza medie de 850-900 km/oră Ex. Boeing 767, Airbus A 320, Concorde ; au de obicei două clase
- de scurt - mediu curier - aparate de mai mică capacitate cu o rază de acţiune de 3000-5000 km şi o capacitate de 100-200 de persoane , au adesea o singură clasă Ex. Boeing 727,737, 757, Airbus A 319, A 321
- de scurt curier - sunt avioane cu reacţie sau cu elice cu o distanţă de acţiune limitată la 3000 km: de ex: ATR 42, ATR 72, Fokker, Dornier-Faurchild
Cele două tipuri de avioane - Boeing şi - Airbus –realizează cea mai mare parte a avioanelor în circulaţie (aproximativ 45 % din piaţă fiecare)
Aeroportul reprezintă totalitatea construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor destinate:
• servirii călătorilor,
• servirii avioanelor pentru decolare şi aterizare,
• îmbarcării şi debarcării calatorilor,
• desfăşurării operaţiunilor comerciale,
• controlului şi conducerii zborului într-o zona delimitată de spaţiu,
• întreţinerii şi reparării avioanelor etc.
Aeroporturile cuprind următoarele elemente structurale şi organizatorice:
A. AERODROMUL
B. AEROGARA (terminal)
C. ATELIERELE;
D.TURNUL DE CONTROL;
E. HANGARELE;
F. INSTALATII SOCIALE;
G. ECHIPAMENTELE şi UTILAJELE pentru SERVIRE TEHNICA.
A. AERODROMUL reprezintă suprafaţa de teren special amenajat care serveşte la decolarea şi aterizarea avioanelor, la rularea, staţionarea şi servirea lor tehnica.
UNIVERSITATEA ROMANO-AMERICANA
Documentul este oferit gratuit,
trebuie doar să te autentifici in contul tău.