Combaterea zgomotului și vibrațiilor în industria construcțiilor

8. COMBATEREA ZGOMOTULUI SI VIBRAT11LOR IN INDUSTRIA CONSTRUCTIILOR

8.1. Zgomotul si vibratiile masinilor si utilajelor de constructii.

In industria constructiilor se utilizeaza frecvent utilaje zgomotoase ca ciocane pneumatice, compresoare mobile, incarcatoare mecanice, compactoare, nivelatoare, buldozere, excavatoare, sonete pentru batut piloti etc. Nivelul de zgomot care caracterizeaza functionarea unora dintre aceste uti¬laje este prezentat in tabelul 8.1.

Tabelul 8.1.

Niveluri de zgomot caracteristice unor utilaje

Denumirea utilajului Nr. de utilaje L, dB(A) Frecventele dominante Hz

Min Max

Sonete pentru batut piloti

Excavatoare

Incarcatoare

Buldozere

Screpere

Dumpere

Nivelatoare

Compactoare

Perforatoare pneumatice

Masurarile efectuate in timpul functionarii sonetelor pentru batut piloti au aratat ca nivelul zgomotului variaza intre 105 — 109 dB(A).

Pentru combaterea zgomotului produs de aceste instalatii se poate utiliza una din solutiile prezentate in figura 8.1. [2].

Experimentarile efectuate au aratat ca atunci cand carcasa este etansata cu grija, nivelul de zgomot scade de la 105-109 dB(A) la 80 dB(A), masurarea efectuandu-se la distanta de 7 m de sursa.

A fost de asemenea elaborat un sort fonoabsorbantdotat cu inchidere magnetica si avind astfel o deservire foarte usoara. Sortul s-a executat

Fig. 8.l.Diferite variante de carcase deschise fonoabsorbante

pentru combaterea zgomotului la sonete pentru batut piloti:

1 — carcasa simpla solidara cu berbecul;

2 — carcasa fixa sustinuta prin cabluri;3

-5 carcase fixe terminate ;4-panza cauciucata;5- fisii de cort.

Zgomotul generat de sonetele. Diesel (fig. 8.2), [61] se poate combate utilizand atenuatoare care reduc nivelul zgomotului gazelor esapate si a celor de impact.

O alta sursa importanta de zgomot o constituie excavatoarele. In prezent in unele tari se construiesc excavatoare in executie silentioasa, la care radiatia fonica este redusa datorita constructiei judicioase a unei tobe de esapament cu capacitate mare de atenuare a zgomotului, traseul optim ales pentru aerul de ardere si de racire si unei carcase bine executate din punct de vedere antifonic [12, 50 si 57]. Atenuarea nivelului de zgomot la un ase¬menea excavator este de 8 dB(A), nivelul zgomotului fiind situate intre 70 si 75 dB(A), masurarea fiind efectuata la distanta de 7 m de la sursa.

Zgomotul motorului propriu-zis se poate reduce cu 3 la 5 dB(A), in functie de tipul motorului cu cheltuiala suplimentara relativ redusa reprezentand 5 pina la 10% din valoarea motorului.

Pentru asigurarea unei radiatii fonice cat mai reduse s-a aplicat urmatorul complex de masuri:

1) realizarca unui traseu optim al curentului aerului de racire la aspiratie si la refulare;

2) izolarea fonica a conductelor;

3) realizarea unui atenuator de zgomot eficient la evacuarea gazelor de ardere; 4) suprimarea deschizaturilor de la carcasa de protectie din zona motorului;

5) prevederea carcasei de protectie a motorului cu usi glisante, etansate si insonorizate;

6) captusirea fonoabsorbanta a car¬casei motorului.

In ultimul timp au inceput sa se construiasca excavatoare universale actionate hidraulic in executie silentioasa. Pentru actionarea acestor utilaje se utilizeaza motoare Diesel racite cu aer.

Particularitatile constructive ale unui excavator silentios sunt prezentate in figura 8.3.

Conducatorii masinilor de incarcat si a masinilor grele de transportat utilizate pe santiere sunt expusi in mod deosebit efectelor negative ale vibra¬tiilor. Aparitia vibratiilor este favorizata si de faptul ca ambele tipuri de vehicule sunt lipsite de sistem de suspensie

Cercetarile efectuate an urmarit sa stabileasca cauzele vibratiilor in timpul deplasarii acestor vehicule [35]. Din figura 8.4 rezulta ca starea drumului viteza,