Angrenaje transmisii mecanice

Transmisiile mecanice sunt caracterizate prin raportul de transmitere a

mişcării şi prin randamentul energetic:

i = n η = unde n1, n2 sunt turaţiile la intrarea în transmisie,

respectiv ieşire, iar P1 şi P2 sunt puterile la intrare şi ieşire. Se convine notaţia cu

indicele 1 pentru intrarea şi cu indicele 2 pentru ieşirea din transmisie.

Schema unei transmisii mecanice este indicată în fig.12.1

T.M. pot fi :

- roţi cu fricţiune

- roţi cu elemente elastice sau articulate (curele, lanţ)

- angrenaje - cilindrice (cu dinţi drepţi, dinţi înclinaţi)

- conice

- melcate

sau combinaţii ale acestora.

TM

MM

ML

MM – maşină motoare: ME; MAS; MAC; MH;

ML – maşină de lucru;

TM – transmisie mecanică;

C - cuplaj

Fig.12.1

i12

η

12.Transmisii prin roţi dinţate

12.1. Caracterizare. Rol funcţional

Angrenajul e mecanismul cu roţi dinţate care serveşte la transmiterea

directă şi forţată a mişcării de rotaţie de la un arbore conducător (1) la un arbore

condus (2).

Roţile dinţate sunt organe de maşini care au la periferia lor dinţi dispuşi în

mod regulat pe suprafeţele teoretice numite suprafeţe de rostogolire.

Roata dinţată montată pe arborele conducător se numeşte pinion şi se

roteşte cu turaţia n1 sau viteza unghiulară ω1, iar roata dinţată condusă, montată

pe arborele condus, se roteşte cu turaţia n2 (viteza unghiulară ω2).

Procesul continuu de contact între dinţii roţilor conjugate ale unui

angrenaj, în vederea asigurării mişcării neîntrerupte a celor două roţi dinţate, se

numeşte angrenare.

Angrenajul poate transmite mişcarea în ambele sensuri.

Avantaje :

- raport de transmitere constant :

i = n ;

- durabilitate şi siguranţă în funcţionare;

- dimensiuni şi gabarit reduse;

- transmiterea puterii într-un domeniu larg de viteze şi rapoarte de

transmitere.

Dezavantaje:

- necesitatea unei precizii înalte de execuţie şi montaj;

- funcţionarea cu zgomot la viteze ridicate;

- rapoarte de transmitere discrete (numărul dinţilor este un număr

natural).

Materiale

Roţile dinţilor se pot construi dintr-o gamă foarte largă de materiale

metalice şi nemetalice. Alegerea raţională a sortimentului de material trebuie să

aibă în vedere sarcinile ce se transmit prin dantură, durata totală de funcţionare,

viteza şi precizia de execuţie.

Oţeluri: oţel carbon de calitate pentru cementare şi îmbunătăţire STAS 880

(OLC45)

oţeluri aliate pentru construcţia maşinilor STAS 791-66-80 : 41MoCr11

oţel carbon turnat în piese STAS 600

oţel aliat turnat în piese STAS 1773

Fonte: maleabile STAS 569 : Fmp 70-02

cu grafit

Organe de masini cursul 12