Sistemul de iluminare și semnalizare

Previzualizare atestat:

Cuprins atestat:

Argument . 4
Capitolul I
Aspecte generale privind instalația de iluminare și semnalizare 5
Capitolul II
Instalația pentru iluminarea interioară și exterioară 7
Capitolul III
Instalația de semnalizare a avariilor ... 11
Capitolul IV
Norme și măsuri de protecția, sănătatea și securitatea muncii în
domeniul Auto ... 13
Bibliografie 18

Extras din atestat:

Argument

Instalația de iluminare si semnalizare auto reprezintă o componentă de baza din

structura electrică a unui autovehicul, aceasta reprezentând opțiunea mea cu privire la

alegerea temei proiectului de certificare a competentelor profesionale.

Proiectul de fata conține 4 capitole, care prezintă noțiunile de bază cu privire

la instalația de iluminare si semnalizare auto.

In capitolul I sunt prezentate aspectele generale cu privire la instalația auto de

iluminare si semnalizare.

In capitolul II este descrisă instalația pentru semnalizarea interioara si

exterioara.

Capitolul al III-lea tratează aspecte tehnice cu privire la instalația de

semnalizare a avariilor.

Proiectul se încheie cu un capitol destinat protecției, sănătății și securității

muncii pentru domeniul auto.

Capitolul I

Aspecte generale privind instalația de iluminare si semnalizare

Instalația pentru iluminarea interioară are rolul de a ilumina interiorul habitaclului,

compartimentul motorului si portbagajului. Din această categorie fac parte următoarele

corpuri de iluminat: plafonierele, lămpile subcapotă, lămpile pentru iluminarea cutiei cu acte

și lămpile de portbagaj.

Instalația pentru iluminarea exterioară are rolul de a ilumina în exteriorul

automobilului. Din această categorie fac parte: lămpile de poziție, lămpile pentru iluminarea

numărului de înmatriculare, lămpile pentru mersul înapoi și lămpile portative cu elementele

componente respective.

Pentru evitarea pătrunderii apei și prafului, între corpul lămpii și dispersor, precum și

între corpul lămpii și caroserie, se intercalează garnituri din cauciuc sau materiale plastice.

Instalația pentru semnalizarea optică are rolul de a avertiza - prin aprinderea lor -

asupra intențiilor sau manevrelor pe care urmează sau să le efectueze șoferul ca, de exemplu,

momentul începerii frânării, schimbarea direcției spre dreapta sau stânga a automobilului sau

intenția de depășire a acestuia. Ele se caracterizează printr-o iluminare puternică

utilizându-se becuri până la 21 W. De asemenea, prin aprinderea unor lămpi sau prin

reflectarea razelor luminoase primite din afară, în special în timp de noapte, se pun în

evidență prezența, precum și dimensiunile de gabarit ale automobilului (lumini de poziție,

lămpi de semnalizare a deschiderii ușilor din față și catadioptrul). Lumina emisă de acestea

este mai slabă ca în primul caz, utilizându-se becuri de circa 5 W. În primul caz semnalizarea

se face cu lumină intermitentă, pe când în cel de al doilea caz - cu lumină de intensitate

constantă.

Pentru dispersoarele din față se utilizează culoarea albă sau portocalie, iar pentru cele

in spate - culoarea portocalie sau roșie. Lămpile de semnalizare a schimbării direcției se

montează spre părțile exterioare ale automobilului.

Pentru a se preveni producerea unor defecțiuni care pot avea urmări grave asupra

funcționării automobilului, acesta este prevăzut cu instalații electrice care au scopul de a

controla funcționarea, în anumite limite, a unor instalații și de a semnaliza apariția cauzei

care ar conduce la producerea defecțiunilor sau avariilor, ca: presiunea insuficientă în

instalația de ungere a motorului, supraîncălzirea apei în instalația de răcire, scăderea

nivelului lichidului sau presiunii aerului din instalația de frânare, comandate

hidraulic,

respectiv pneumatic, uzura plăcuțelor de frânare, rezerva de combustibil în rezervor,

neîncărcarea bateriei de acumulatori etc.

Instalația de semnalizare a avariilor funcționează pe principiul releelor

electromagnetice, electronice, electromecanice sau combinate și care, în cazul ieșirii din zona

limită de funcționare tolerată pentru elementul controlat, semnalizează acest lucru prin

aprinderea unei lămpi martor, de regulă roșie, aflată la bordul automobilului, sau acustic, cu

ajutorul unor avertizoare acustice (buzzer, vibrator etc.), sau combinat.

Bibliografie:

1. www.wikipedia.com

2. www.protectiamuncii-evaluarerisc.ro

3. https://www.iprotectiamuncii.ro/norme-protectia-muncii/nssm-8

4. https://smartfox.ro/legislatie-protectia-muncii/norme-ssm/nssm-8/

5.http://www.protectiamuncii

6.evaluarerisc.ro/stiri/Securitate_si_Sanatate_in_Munca/Protectia_muncii_in_service-ul_auto-

2720.html

7. Gheorghe Tocaiuc, Instalații și echipamente auto, Editura Didactică și Pedagogică

București, 1997

Descarcă atestat

Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.

Structură de fișiere:
  • Sistemul de iluminare si semnalizare.pdf
Alte informații:
Tipuri fișiere:
pdf
Diacritice:
Da
Nota:
8/10 (1 voturi)
Anul redactarii:
2024
Nr fișiere:
1 fisier
Pagini (total):
19 pagini
Imagini extrase:
19 imagini
Nr cuvinte:
4 132 cuvinte
Nr caractere:
23 372 caractere
Marime:
3.24MB (arhivat)
Publicat de:
Alex Braharu
Nivel studiu:
Liceu
Tip document:
Atestat
Materie:
Tehnologii
Predat:
Colegiul Tehnic de transporturi din Bacau
Specializare:
Ştiinţe ale naturii
Profesorului:
Costin Florin
Nota primită:
Nota 9
Sus!